走进赛力斯超级工厂的总装车间，自动化压铸岛一辆辆崭新的问界M9从这里下线。
在赛力斯汽车超级工厂的冲压车间，1分钟可以生产出16个各式各样的钣金件；而在焊装车间，400多台机器人协同作业，激光远程飞焊等领先技术使得无接触完成精细焊接成为现实……在强大的智能化技术支撑下，目前赛力斯汽车超级工厂在满负荷状态下能实现最快30秒就下线一辆新能源汽车。
9月26日，参加2024年“高质量发展调研行”重庆主题采访活动的记者一行，走进位于两江新区的赛力斯汽车超级工厂，感受重庆“智造”的魅力。
多项智能核心技术加持
走进赛力斯超级工厂的总装车间，一眼望去，充满未来感和科技感的流水线上，机械臂不停舞动、运输机器人来回穿梭，天幕、玻璃、轮胎、座椅、仪表台、前端模块……多个部件通过高效视觉引导等技术被精准安装，一辆辆崭新的问界M9从这里下线。
“我们车间目前已实现AI视觉检测，十几秒钟就能对单一零部件几十处卡口进行全部检测，确保产品的一致性。”赛力斯超级工厂总经理曹楠介绍。
赛力斯超级工厂目前拥有超1000台智能化设备，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；同时还运用行业首创的质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯；同时通过全球领先的9000T压铸机，实现了一体化压铸部件中最高的集成度……从智能设备的运用、整车检测技术等方面，确保每一辆问界M9的出厂品质。
值得一提的是，问界M9自上市以来，大定超过14万辆，销量稳居国内50万元以上豪华车型第一，打破国外品牌在我国豪车市场的垄断，创造中国豪华车型销售新纪录。
问界M9的强势突围，可以看作重庆车企发力新能源新赛道、重塑竞争新优势的一个缩影。近年来，重庆抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，支持长安汽车、赛力斯等企业加快在智能网联新能源领域的技术、产品布局，持续推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，实现产品“换道超车”。
打造万亿级汽车产业集群
两江新区作为重庆汽车产业发展的主战场，目前已集聚长安汽车、长安福特、赛力斯等多家汽车整车企业，200余家核心零部件企业及中国汽车工程研究院等研发机构。已形成“总部型研发+整车制造+核心配套+汽车批售+应用场景”的全链条发展格局。
同时，两江新区还在提升制造环节的智能化水平。从2017年至今，两江新区投入了数百亿元，在汽车产业累计实施智能化改造项目近200个，产业整体智能化率达到了90%，为汽车产业的持续高质量发展奠定了坚实基础。
据两江新区提供的数据，截至目前，两江新区已经聚集了中国汽研、德国大陆、法国佛吉亚等50余家汽车研发机构，为汽车产业高质量发展奠定了雄厚的创新基础。
“经过多年的布局，两江新区新能源汽车已形成覆盖乘用、商用的完整产品谱系，横跨主流、中高端价格区间的车型矩阵，市场反馈良好。”两江新区产业促进局相关负责人表示。
下一步，两江新区将继续完善智能网联新能源汽车的产业体系和发展生态，围绕新能源三电、智能座舱、线控底盘、车规级芯片、汽车软件、自动驾驶等重点领域，做好补链、延链、强链，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。
据悉，重庆将持续做大做强智能网联新能源汽车产业，坚定不移把智能网联新能源汽车等支柱产业作为发展新质生产力的主阵地；今年力争智能网联新能源汽车产量突破100万辆；到2027年，建成万亿级智能网联新能源汽车产业集群，产业水平达到世界一流。（新重庆-重庆晨报记者 杨新宇）
(责编：荚天宇、刘政宁)
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