电动EV
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2023-09-18
作者/编辑：田秋怡最新消息显示，真空机特斯拉在一体化压铸技术方面取得了重大突破。通过这项技术，特斯拉能够将电动汽车的复杂底部零件几乎完全压铸成一个整体，而不再需要约400个独立的零部件。这项技术的引入将使特斯拉的生产成本减半，并有可能改变传统电动汽车的制造方式。
知情人士透露，这项全新的制造技术意味着特斯拉可以在18至24个月内从零开始开发一款新车型，而目前大多数竞争对手需要3至4年的时间来完成同样的任务。除此之外，采用一体化压铸工艺的特斯拉Model Y在遭受碰撞时具有更高的安全性。与传统制造工艺相比，由于没有焊接点和焊缝，Model Y的后底板在碰撞时不会出现车身被撕裂的情况。
然而，一体化压铸件也存在可修复性差的问题。一旦该部件受损，就必须更换全新的部件，维修费用相对于传统制造件更高，这种部件可以说是一种"一锤子买卖"。
此前有特斯拉车主抱怨称，自己的Model Y在倒车时不慎撞到了墙壁，虽然外观损坏并不严重，但后部的零件却受到了撞击，导致整体维修费用超过11万元。最终，保险公司只能以全损理赔的方式对车主进行赔偿。
特斯拉的一体化压铸技术突破为电动汽车制造带来了新的可能性，同时也引发了关于维修成本和可修复性的讨论。无论如何，这一技术的引入将进一步推动电动汽车行业的发展，并为特斯拉在竞争中保持先发优势提供了新的机遇。
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