船舶主机齿轮箱的稳定运行对于船舶安全航行具有关键意义。主机齿轮箱的性能稳定直接关系到船舶的动力输出和航行安全。滑油系统如同齿轮箱的“血液”，除尘烟雾收集罩为其提供润滑、冷却和保护，滑油压力的稳定与否直接影响齿轮箱的工作状态和使用寿命。
自4月7日以来，交通运输部海事局在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动。接下来，小编将介绍近期在船舶机电设备故障专项检查中发现的船舶主机齿轮箱滑油压力低故障案例。在本次案例中，船舶主机齿轮箱出现的滑油压力低故障，揭示了一系列需要重点关注和深入思考的问题。希望引起相关航运公司及船舶的重视，并加强排查自纠。
二、故障概况
2024年5月7日，锦州港三港池的“*68”轮在准备开航时，值班轮机员发现主机齿轮箱传来异常声响，其立即向轮机长报告。轮机长迅速下达降速停车指令，并组织人员进行故障排查。该轮随即将故障情况向锦州海事局进行报告，锦州海事局高度重视，立即派遣执法人员登轮展开全面调查。
三、故障排查
执法人员登轮后，对主机齿轮箱进行了详细的检查。首先查看了滑油滤器，发现其内部堆积了大量的杂质和污垢，严重阻塞了滑油的正常流动。在对滑油低压报警装置进行检查时，通过询问船员和查看设备说明书，确定该装置被人为拆除。此外，执法人员还对滑油系统的其他相关部件进行了认真排查，以确保没有其他潜在问题影响滑油压力。经过一系列调查和分析，最终明确了导致此次滑油压力低故障的原因。
四、案例分析
在本案例中，导致滑油压力低故障的原因主要有两个方面。其一，齿轮箱滑油滤器的脏堵情况严重。由于长期未得到有效的清理和更换，滑油滤器内部积累了大量的杂质和污垢。这些杂质和污垢不断积聚，逐渐阻塞了滑油的正常流通通道。滑油无法顺畅地在系统中流动，从而导致滑油压力显著下降。压力的降低使得齿轮无法得到充分的润滑，进而引发齿轮干磨的危险状况，严重影响了齿轮箱的正常运行和使用寿命。其二，滑油低压报警装置被人为拆除。这一关键装置的缺失意味着在滑油压力降低时，无法及时向船员发出警报。船员因此失去了在早期发现并处理故障的宝贵时机，无法采取有效的措施来阻止故障的进一步发展。正常情况下，滑油低压报警装置应在滑油压力低于设定值时立即发出警报，提醒船员采取相应的措施，如检查滑油系统、增加滑油供应或停机检修等。然而，由于该装置被拆除，船员无法及时获取滑油压力异常的信息，导致故障未能得到及时处理，最终致使故障进一步恶化，对船舶的安全航行构成了严重威胁。
综上所述，滑油滤器的脏堵和滑油低压报警装置的人为拆除共同作用，导致了此次滑油压力低故障的发生。
五、整改情况
针对此次故障，船方采取了以下综合整改措施。首先，立即对滑油滤器进行处理。拆卸脏堵的滑油滤器，进行全面且彻底的清洁，并建立定期清理和更换的制度，以确保滑油滤器的良好状态。其次，重新安装滑油低压报警装置，并对其进行全面的检测和调试。严格按照相关标准和规范操作，确保其在滑油压力低于设定值时能够准确、及时地发出警报，从而为及时发现和处理滑油压力问题提供有效保障。整改完成后，执法人员要求船方起动主机，并进行换向和速度测试，经测试主机和齿轮箱运转正常，执法人员要求船方加强监控确保故障彻底消除。
六、相关建议
01
建立严格的设备管理制度
明确详细且具有可操作性的规定，严禁任何人员随意拆除或损坏关键的安全报警装置。同时，建立设备管理的监督机制，定期检查设备的完整性和运行状况。
02
强化船员培训与教育
定期组织船员参加培训，加强船员对设备维护重要性的深刻认识。采用模拟操作、现场指导等方式，切实提高船员的设备操作和维护技能。设立考核机制，确保船员熟练掌握相关技能，杜绝因人为因素导致的设备故障。
03
定期进行设备检查与维护
依据船舶的型号、使用年限、运行环境等因素，制定科学合理、详细具体的设备检查和维护计划。严格按照规定的周期，做好保养工作，及时发现并处理潜在问题，确保系统稳定运行。
04
完善应急预案与演练
全面分析可能出现的各类故障情况，制定针对性强、切实可行的应急预案。按照一定的频率定期组织船员进行演练，模拟真实的故障场景，检验和提升船员的应急反应速度、协同配合能力和处理复杂问题的能力。演练结束后进行全面总结和评估，不断优化应急预案。
原标题：《预防船舶机电设备故障专项行动进行时｜案例分析㊹——船舶主机齿轮箱滑油压力低故障》
