● 丰富便利的座椅调节功能
从小到大受到的教育告诉我们，自动化压铸岛美国人贪图享乐，甚至有些懒惰。今天的我们当然知道真正的美国人是什么样子，但MKX的座椅调节的确能够让人感受到非常的便利和舒适，在前排座椅方面，我们的这台2015款2.7T四驱尊耀版车型的配置足够强大。
刚刚拿到车时，我曾经认为每天夜里加班回家的路上，打开座椅按摩功能缓解一下一天的疲惫，是一件无比惬意的事情。但经过两个多月的使用，我已经很少打开这个功能了。这其中的原因主要在于座椅的按摩效果仅仅达到“有”的程度，按摩的点位很少，同时手法也比较单一，并没有办法和专业的按摩座椅相比。此外，由于额外增加了电机部件，如长时间使用按摩功能，座椅靠垫后部会有明显的发热。
MKX的后排座椅当然没有前排那样多的电动调节功能，不过可以进行靠背的俯仰调节，这一点与很多同级别对手相同。座椅的质感并没有像之前想象的那样软，也没有所谓“大皮沙发”的感觉，而是比较有支撑性，我也将在未来对MKX座椅的长途舒适性进行体验。
对于这个级别的豪华来说，MKX的价格不算高，但座椅的配置真的不低，特别是前排座椅基本可以满足比较苛刻的要求。在两个月的驾驶过程中，每天驾驶MKX都有一种轻松舒适的感觉，这其中的一部分原因也要归功于座椅的舒适性以及便利性。
