在上海外高桥港区海通码头，真空机常常能看到一批批国产新能源汽车在此装卸。它们中有不少来自周边安徽或江苏的新能源汽车整车制造厂。这些汽车搭乘滚装船从本地的港口启运，一路顺江而下，在长三角地带通关一体化政策和便捷物流模式的“护航”下，快速抵达上海码头，由此发往全球。
长三角是中国经济发展最活跃的区域之一，以4%的国土面积，创造了全国近1/4的经济总量。2018年，长三角区域一体化发展上升为国家战略。近年来，随着长三角区域一体化发展战略的推进，上海市发挥龙头带动作用，苏浙皖各展所长，携手打造出众多有代表性的新兴产业集群，新能源汽车产业就是其中之一。
在长三角，产业集群的协同发展，让一家新能源汽车企业可以在短短4小时车程内取得所需配套零部件的供应，上下游企业的集聚形成现代化产业体系特征“4小时产业圈”：一辆安徽造的新能源汽车，它的软件可能出自上海企业之手，动力电池产自江苏常州，而车身一体化压铸机则来自浙江宁波。
江苏时代新能源科技有限公司（以下简称“江苏时代”）是一家动力电池制造企业，2016年落户江苏常州。该企业的工作人员表示，在这里，他们可以更快地响应客户的电池用货需求。目前，江苏时代的客户中有十余个汽车品牌都位于长三角地区；同时，沪苏浙皖三省一市在新能源汽车产业上各扬所长，打造了完备的本地供应链优势，也让江苏时代能够更快捷地找到供应商。
“生产一块动力电池，一般需要直接购买的组装零件有300多个，其中90%以上都能在长三角买到。4小时产业圈不仅提升了物料运转速率，也让供应系统有了更快的响应能力，进一步降低了公司运营成本。”据江苏时代的工作人员介绍，目前，江苏时代在长三角区域的零部件供应商已超过160家，数量占比50%以上。仅常州市本地就有约40家配套企业，涵盖了动力电池制造所需的关键零部件。
不仅是动力电池企业，区域一体化发展为长三角地区整个新能源汽车产业带来了效率和加速度。一家上海的汽车软件制造企业的负责人表示：“基本上在4个小时车程里，我们就能拜访到客户、生态合作伙伴以及整个产业链的上下游配套企业。”而在安徽省的一家汽车企业看来，长三角在新能源汽车方面聚集了众多科研机构和企业研发中心资源，区域内的汽车企业更容易接触到智能网联、底盘等领域最新的技术成果和研发资源，更容易打通产学研，这加速了企业的技术创新和产品升级。
从区域间的配套联合，到区域间的合作共建和区域间的创新交流，长三角新能源汽车产业折射出区域一体化带来的经济合力“破圈”之势。安徽省汽车办副主任刘文峰表示，2021年5月，长三角新能源汽车产业链联盟成立，沪苏浙皖的新能源汽车产业链企业共同响应，通过产业链联盟的方式优势互补。今年三省一市还达成了包括加快建设新能源汽车充换电基础设施一张网等新的合作事项。
一条新能源汽车赛道，背后是一个区域在交通、人才、创新、产业等方面的深度融合；而汽车产业链的“乘数效应”，又会带动材料、人工智能等更多产业的发展，为区域经济发展注入源源不断的动力。“4小时产业圈”之外，是长三角乃至中国经济发展的更多“同心圆”。（记者 王雅婧）
