减重近1吨！全国首辆最“镁”重卡在西安交付
6个省份15家单位参与、历时500余天、单车镁合金用量超过800公斤、最大单体镁合金制件尺寸13米、相比原钢制方案综合减重近1吨……4月23日，去毛刺由西安交通大学与陕西汽车控股集团有限公司联合研发的全国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港正式交付，并举办了全国首辆镁合金轻量化挂车交付发布会。
德创未来汽车科技有限公司执行董事王钊、陕西省榆林市人大主任王国忠、陕西省工信厅副厅长张康宁、西安交通大学副校长洪军等以及省市合作企业代表出席发布会并致辞。发布会由西安交通大学校长助理/材料学院院长单智伟主持。
活动现场展示的采用镁合金挂车的样车
西安交通大学与陕西汽车控股集团有限公司践行陕西省“科学家+工程师”联合创新项目运营机制，依托金属材料强度国家重点实验室，成立了西安交大陕西省镁基新材料工程研究中心与陕汽德创未来公司联合研发中心，通过梳理并吸纳镁产业全链条相关优势资源组建了完整的镁合金轻量化挂车创新联合体，成功实现了全国首台镁合金轻量化挂车的完整试制。
国内首辆“氢车镁挂”重卡 ?
该项目首次将镁合金轻量化理论贯通于重载卡车设计研发、工程制造及后效验证全过程，系统攻克了高品质车用镁合金在细匀净密铸锭、精密塑性成形、稳健连接装配、可控高效防护等领域的关键技术，积淀形成镁合金轻量化挂车系统研发技术方案。项目单车镁合金用量接近1000公斤，最大单体镁合金制件尺寸13米，相比原钢制方案减重超800公斤，并配装氢燃料电池新牵引动力方案，“氢车镁挂”，可显著提升公路货运经济效能，有望培育千亿级轻量化专用车市场。
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镁合金挂车相比原钢制方案减重超800公斤（图片均由西安交通大学提供）
据介绍，陕西省镁基新材料工程研究中心成立于2015年，截至目前取得了多项成果，包括发现镁中主要塑性载体的行为规律（Science, 2019); 提出了基于气态原子选择性分离的新型金属镁纯化机理，获基金委重点项目支持; 发明了“含杂气化，梯度冷凝，吸附过滤，净密结晶”技术，制备出了目前世界上公开报道的纯度最高的金属镁，并具备了为上市公司赛诺等企业和单位稳定供货的能力; 发明了“梯度冷凝，温压双控”技术，攻克了高品质镁低成本大规模生产的难题，建成了全国首条高品质3N5A示范线，陕西省科技厅批复成立陕西省镁基新材料中试基地; 与西北有色院生物所合作，成功制备出高纯镁心血管支架等多项成就。
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