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在铁路车辆系统
有这样一群人
负责铁路货车检修、设备维护等工作
虽然他们都叫“钳工”
但作业的环境和工作内容
却完全不同
他们有的挥舞铁锤整修车体
有的在铁道线上维护轨边设备
还有的奔忙在各场区维修电气线路
……
我们这就去
认识一下他们吧~
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车辆钳工
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货车的车钩缓冲装置
转向架等部件
就像人的“手”和“腿”
长期运行也会产生“顽疾”
就需要车辆钳工
对它定期“体检”和“治疗”
小到开口销、挡键
大到摇枕、钩舌、轮对
都要严格把关
确保各项参数都符合标准
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制动钳工
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刹车在铁路的专业术语称为制动
确保机车制动性能良好的重任
就落到制动钳工的肩上
120型制动阀
由主阀体和100余个零部件构成
内部如同毛细血管
阀体清洁度、平整度
通路是否干净畅通
直接影响货车车辆制动力
制动钳工要精益求精
确保每台机车安全出库
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电器钳工
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“5T设备”又被称为“天眼”
是一种动态检测列车运行的设备
电器钳工负责“5T设备”的维护
因此被称为“设备眼疗师”
他们不仅要掌握
每种设备的运行状态
更要熟知每项指标
以过硬的专业知识和业务技能
确保“天眼”的正常运作
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机械钳工
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工欲善其事，点冷机必先利其器
设备的好坏影响着维修的质量
机械钳工便是车辆整备
和维修的后勤保障
负责车辆检修所需机械动力
探伤、工装等设备的故障处置
每日按时进行设备巡检
发现潜在的故障隐患
为货车检修提供有力的设备保障
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内燃钳工
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柴油机是内燃叉车的“心脏”
为叉车提供强劲的动力
内燃钳工负责着它的保养
确保这颗“心脏”时刻保持活力
柴油机内的零件错综复杂
螺丝的长度、数值的大小
都精准到毫米
他们凭借着精湛技艺
在毫厘之间
跳着最美的“手指舞”
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电机钳工
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错综复杂的线路
是电气设备的脉络
电机钳工便是电气设备的“诊脉人”
电路原理图、线路连接走向
他们都要熟记于心
手中的仪表是他们的问诊工具
在精准的“处方”下
一个个“疑难杂症”都“药到病除”
钳工大家族在各自岗位上
诠释着劳动者的最美画卷
为车辆的安全运行保驾护航
图文：刘泊廷
原标题：《巧了，他们竟然都叫“钳工”！》
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