不同于其他自主品牌的白手起家，去毛刺江淮汽车厂已经有40多年的历史，而且它的客车底盘和货车也一直在细分市场上保持领先地位，因此江淮有丰富的造车经验，只不过是从宾悦开始才进入小型乘用车的细分市场。
在总装车间，我们看到同悦和更高级别的宾悦、瑞鹰共线，最后的检测环节也是在一起，所以他们的质量标准应该都是一样的。
在生产线边上停的一辆没有安装后保险杠的同悦尾部，我们看到在塑料缓冲块的里面，还有一层防撞钢梁，这比某些车后保险杠里面空空如也强多了。
生产线上，整整齐齐地排列着等待装车的零部件，从轮胎到排气管、座椅、蓄电池、车内装饰件，全都有条不紊，而且装配线上的车，在边角容易磕碰倒地方也都有专门的保护垫。
零配件装车之前的最后一道环节，就是在工人的手中上螺丝之前，最后检查一遍，生产线边上摆放的不合格品，就是工人们在装车之前，及时发现的问题部件，这样把问题及早发现，对产品质量和消费者，都是非常负责任的。
同时在生产线边上，我们看到好几个“班组学习园地”，关注质量的标语也随处可见，而就在我们探访生产线的时候，看到有很多员工正在开会，探讨手制动检测的问题，看来江淮对质量的控制还是非常严格的。
总结：经过两轮的试驾和对生产线的参观，同悦留给我们的印象有以下几个方面：
1、同悦的发动机和底盘相比一般小型车确实有一定优势，但定位还是家用，因此调教上偏重舒适。
2、它是一辆成熟厂商生产出来的新款车型，国际化设计的外观和内饰占到了上风，因此很容易被大家接受；
3、同悦将于11月17日上市，定价和宣传将成为其能否成功的关键因素，同时在这个市场上，两厢车也非常受关注，同悦RS也应该及时推出。
最后，我们一起欣赏一下徽州古村落西递宏村的优美景色：
同时，汽车之家也会继续关注江淮同悦的最新情况，敬请留意它在广州车展期间上市是的价格信息。（文、图、摄/汽车之家 张磊）
