据了解，真空机上海浦东临港的特斯拉超级工厂生产的特斯拉 Model Y 车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。
特斯拉上海有限公司方面对此介绍，在特斯拉 Model Y 一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，liirpethfg生产效率得到大幅提升。
和相比传统方式，车身系统节省重量超 10%，不仅如此，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。
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与此同时，特斯拉还研发了具有 6000-9000吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸 Model Y 车型的前部和后部车架结构，降低了生产成本。
而该技术的突破意味着可以将传统汽车生产的大约 400个零件，几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体，构建出特斯拉新的技术护城河。
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