近日，模温机网络上流传出关于小米逼迫其供应链合作伙伴购买小米汽车的传闻。对此，小米集团公关部总经理王化于 5 月 31 日做出了回应，他表示随着小米 SU7 交付量的稳定提升和交付规模的持续扩大，新一轮的造谣已经开始出现，并暗示小米法务部门已经注意到这些不实信息，并将采取相应措施。
5 月 9 日，知名汽车行业分析师孙少军透露，小米 SU7 的锁单量已经突破 10 万辆。小米创始人雷军此前曾公开表示，小米汽车今年的销量目标是 10 万辆，也就是说，距离小米 SU7 上市还不到一个半月的时间，已经完成今年的销售目标了。雷军表示，公司正在继续扩充产能，确保 2024 年交付 10 万台。小米汽车 APP 显示，现在下定小米 SU7 的消费者需要等待近 30 周才能提车。
近日，据孙少军直播透露，5 月第四周小米 SU7 一款车型的锁单量已经达到了 4500 份到 5000 份，该数字与部分友商整个品牌的销量持平。
与此同时，孙少军还透露了其他几家新能源汽车品牌的销售情况。他表示，5 月第四周，理想汽车的单周锁单量为 8500 份到 9000 份，截至 5 月 27 日，理想汽车本月累计新增订单 42000 份到 43000 份。蔚来汽车近几周订单也迎来大爆发，单周新增锁单量 5500 份到 6000 份，截至本月 27 日，蔚来汽车新增订单数量 23000 份。此外，华为鸿蒙智行旗下两大品牌，AITO 问界 + 智界新增锁单 4500 份到 5000 份。截至本月 27 日，华为鸿蒙智行累计新增订单 23000 份，与蔚来基本持平。
小米从手机跨界造车三年，首款车上市销量超预期，华为常务董事余承东表示，小米雷军入局汽车行业会带来强大的流量能力，而且他是董事长、CEO、创始人亲自下场，那个流量能力是非常强的，传统车厂在这方面是根本干不过的，不在一个数量级的，可能差两三个数量级。
雷军在 " 我们小米人 " 价值观演讲大赛中表示，小米 SU7 比自己想象的要成功三至五倍。认为，他认为小米 SU7 的成功归根结底是小米文化价值观的成功。
回看小米的造车之路：
小米汽车五大核心技术布局
小米聚焦电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大汽车核心环节，进行技术攻坚，打造汽车产品核心竞争力。具体来看，在电机环节，小米与汇川科技、联合汽车电子合作研发的超级电机 V6、V6s 在转速、功率密度方面赶超保时捷、特斯拉，而由小米自主研发生产的 V8s 转速达 27200 rpm，实现电机功率密度 10.14kw/kg，预计 2025 年上车 ; 在电池环节，小米以提升体积化率为发力点，自研 CTB 一体化电池技术和行业首创的电芯倒置技术，提高电池包的空间利用率达 77.8%; 在大压铸环节，小米自主定设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统，并完成了大压铸全套流程及标准自研，同时自研出高强高韧免热处理环保压铸材料 " 泰坦合金 "，成为国内唯一拥有可量产自研大压铸材料的汽车厂商 ; 在智能驾驶环节，小米全栈自研智能驾驶技术，通过自适应变焦 BEV 技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术 3 项技术，分别提高了感知和识别技术，目前智能驾驶专属团队规模超过 1000 人 ; 在智能座舱环节，小米基于小米澎湃 OS，打造人车家全生态打造闭环。
2021 年 3 月 30 日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。随后，于 2021 年 7 月，小米集团董事长兼 CEO 雷军宣布小米汽车自动驾驶部门开始招聘，首批招募 500 名自动驾驶技术精英，自研 L4 级智能驾驶能力，支持全国多地办公。2021 年 8 月小米集团发布公告称，已以约 7737 万美元的总交易金额收购自动驾驶公司 Deep Motion Tech Limited ( 深动科技 ) ，为小米汽车自动驾驶技术增加砝码。进入 2022 年 7 月，小米开始上路测试自动驾驶技术，到 2023 年 12 月的发布会上雷军表示小米全栈自研智能驾驶技术目前已经追加到 47 亿元，专属团队规模超过 1000 人投入，测试车辆超过 200 辆，测试里程数超过 1000 万公里。
根据发布会内容，小米宣布自研了 "9100t 超级大压铸集群 " 和压铸合金材料 " 泰坦合金 "，成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。在大压铸投资方面，2023 年 1 月，小米集团联合高榕资本投资了宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司，该公司可生产锁模力 180T-8800T 的全系列冷室压铸机，具备年产 4000 台压铸机的生产能力。
根据华泰证券的研报，小米发布的 SU7 定价具有性价比，受到热烈订单追捧。定价符合之前 20 万 -30 万的预期，考虑到续航在 700KM-830KM 范围内，定价具有性价比，也为后续产能提升和激烈竞争下推出更低续航版留出了可能性。尽管这次发布的价格没有低于 20 万，但从电池包配置、动力、内饰、智能化方面来看，仍然具备较强的竞争力。未来随着产能提升或市场竞争加剧，不排除提供更低续航版本的可能性。
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