广东鸿图（002101）2021年年度董事会经营评述内容如下：
一、报告期内公司所处的行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求1、行业发展状况2021年汽车行业持续受到新冠疫情反复、材料价格上涨、芯片短缺等因素影响，点冷机全球减产超1100万辆，但国家出台了促进消费、加强供应链保障等系列措施，促使国内市场稳定复苏，全年汽车产销量分别为2,608.22万辆和2,627.48万辆，同比分别增长3.40%和3.81%；其中，新能源汽车全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长160%，市场渗透率达到13.4%。在全球低碳转型和国内3060双碳战略目标下，新能源汽车已成为全球性战略新兴产业，新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动，行业市场呈现多势力角逐、技术持续创新、产业链重构等特点。（1）传统车企与新势力共舞，新能源汽车市场爆发式增长2021年全球新能源乘用车销量649万辆，同比增长108%。特斯拉以93.57万辆的销量摘得全球销冠。小鹏、蔚来、理想等造车新势力快速发展，全年交付均超9万辆；华为、小米、百度等科技公司也先后进入整车制造，在新能源汽车市场再掀跨界造车高潮。传统车企打响新能源车反击战，自主品牌比亚迪（002594）、五菱、广汽埃安、荣威销量均超10万辆；豪华品牌宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和合资品牌大众、别克、丰田等多款高端智能车型上市。（2）技术持续创新，产品快速迭代“电动化、网联化、智能化、共享化”，是新能源汽车技术创新的主要方向。在电动化方面，电池系统结构设计持续创新刀片电池、CTP等大规模应用，稳步提升续航里程；智能化方面，从自动驾驶技术、智能座舱到智能光电内外饰产品的引入，全方位提升用户驾乘体验；产品架构方面，特斯拉引领车身制造的集成变革、Rivian公司推出智能滑板底盘，整体车身制造与底盘制造均将向着高度一体化集成的方向发展，整车厂可以降低产品研发周期，快速打造不同车型。技术的持续创新，为整车和供应链企业带来多样化的发展契机。（3）一体化压铸技术成为汽车创新变革的重要驱动力特斯拉在多车型中通过采用一体化压铸后底板、前舱，实现了车身生产工艺流程简化、下车体总成重量减轻、制造时间缩短、降低制造成本。底盘部分随着CTC电池包的高度集成化和滑板底盘的推进，有望实现车身与底盘的分离，而滑板底盘的核心制造工艺则是通过一体化压铸实现底盘的平台化模块化生产。国内新势力造车企业蔚来、小鹏，传统车企如沃尔沃、大众、奥迪、奔驰等也开始布局车身及底盘的一体化压铸工艺。随着应用推广的加快，一体化压铸作为基础与核心技术，将进一步推动汽车产业的创新发展。2、公司行业地位公司压铸板块是国内汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业，深耕汽车精密零部件领域20余年，业务规模、技术工艺和产能装备水平等综合实力均位居国内行业前列，服务客户涵盖国内外整车厂及部分大型通讯设备厂商。目前，公司已经引入全球首台6800T超大型压铸机，并在广东鸿图高要生产基地试制成功，公司将以此为契机，开启12000T超级智能压铸单元以及新能源汽车一体化前舱总成、一体化后地板总成和一体化电池托盘等关键核心轻量化部件的研发工作，为我国新能源汽车产业的弯道超车贡献力量。公司内外饰板块的宁波四维尔自1984年创建以来，一直精心致力于汽车内饰件、外饰件的制造，在汽车行业拥有最广泛的客户群，在汽车零部件领域的多个产品处于市场领先地位。在汽车智能化的浪潮中，宁波四维尔开发光电内外饰、智能内外饰等产品，智能出风口、发光标牌、主动进气格栅已在多款车型上广泛应用。在两大业务板块的助力下，广东鸿图营业收入稳定增长，连续多年进入中国汽车零部件企业百强名单。获得中国绿色铸造示范企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业等多项荣誉认证。 二、报告期内公司从事的主要业务公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：1、精密轻合金零部件成型制造业务2、汽车内外饰产品制造业务宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。零部件销售模式公司客户主要为国内外知名大型整车（整机）生产厂商，通过进入下游大型客户采购平台，实行订单式生产，主要采取直销方式进行销售。 三、核心竞争力分析经过多年的发展，广东鸿图在市场应变、客户资源、技术研发、产品质量、品牌效应、平台与人才等方面都具备了明显的竞争优势，具体归纳如下：1、市场变革快速应变能力十四五期间，公司紧紧围绕实施“做强做优做大，综合成本领先”的战略，以“练内功，补短板，强基础”为工作思路，以“提质、增效、降本”为抓手，面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击，公司逆势而上，把握市场回暖机遇，加速产品结构升级，扩大核心客户版图，强化生产交付能力，多个生产基地创下单月产值历史新高。面对国内汽车行业“完全对外开放”加速推进，新能源、智能化、轻量化的行业趋势发展强劲，广东鸿图在危机中育先机、于变局中开新局，在保证传统汽车产品生产能力的基础上，积极开拓新能源汽车市场并加快产品转型升级，成功开发了广汽埃安、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代（300750）等多家新客户结构件及底盘安全件产品，产品类别覆盖传统燃油车、混动汽车缸体、缸盖、支架、车身、底盘类、标牌、格栅、出风口等零部件，新能源汽车车身及底盘结构件、三电（电池、电机、电控壳体）类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、塑料尾门等，紧跟市场形势变化，多措并举扎实开展开源节流，降本增效，保证公司业续持续增长。2、客户全覆盖优势广东鸿图客户全面覆盖日系、美系、欧系、华系等传统优质汽车制造企业、造车新势力以及跨界高科技巨头，包括本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特，奔驰、沃尔沃、大众，一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代等，客户群结构优良且业务量稳定，同时传统汽车企业均已大量投入转型新能源车型开发与生产，保证公司未来业务量稳定持续增长。3、技术研发自主保障优势广东鸿图具备强大的技术研发自主保障能力，专利、标准、技术奖项处于行业第一。截至报告期末，公司压铸和内外饰件板块累计获得授权专利403项（压铸板块232项，内外饰件板块171项），主导制修订标准19项，其中国家标准6项，行业标准4项，团标1项，地方标准2项。承担省部级以上科技攻关项目10余项，获得各类科学技术奖47项，其中省部级11项，地市级7项，县区级29项。公司核心技术科技成果鉴定完成24项，其中，国际先进5项、国际领先1项、国内领先15项、行业先进3项。免热处理铝合金材料、一体化压铸成型、高真空压铸，多彩电镀、高光注塑、PVD、TOC技术等多项核心技术处于国内领先或国际先进水平，整体技术研发能力居国内同类企业领先地位。其中自主研发的免热处理铝合金材料已获得国家授权发明专利（专利号ZL201510830880.X，授权公告号CN105316542B），该专利材料性能及使用成本对比国内外同类产品均处于领先水平，并已应用于一体化压铸产品开发试制。一体化压铸成型技术处于全球领先地位，掌握一体化压铸产品从结构同步设计、材料、模具设计与制造，生产过程控制、精密加工、装配全流程工艺技术。2022年1月，压铸板块成功下线国产最大尺寸6800T超大型一体化铝合金压铸结构件，并率先布局全球首台最大吨位12000T压铸装备及产品的开发与导入工作。同时完成超低速工艺、低压铸造、差压铸造技术开发与导入，满足新能源时代底盘安全结构件产品的开发及业务扩张需求。内外饰板块成功完成智能出风口、智能发光格栅、高性能轻量化塑料尾门等行业领先产品技术开发，满足新能源时代智能驾舱及内外饰轻量化产品开发需求。广东鸿图同步设计能力处于行业领先地位，可配合客户在新车型开发前期完成产品结构设计、优化，材料定义、性能定义、测试、试制等工作，通过客户开发任务前期投入，确保量产业务接单、抢单优势。4、生产管理与品质保障优势广东鸿图通过了IATF16949、ISO14001以及OHSAS18001等体系认证，获得福特Q1以及北美通用BIQS认可，拥有完整、严格的内部质量控制体系，产品质量居于行业领先水平。公司自2010年引入精益生产管理，积极营造全员品管，员工积极参与群众性质量管理活动的机制，并基于卓越绩效模式，大力开展质量月活动、5S管理、QC小组活动、改善提案等活动在公司内部建立了一整套严格的内部质量控制体系，有效地促进了质量工作的推进，同时通过制定业内领先的质量指标，保证公司质量与成本的领先。综合废品率、客户端不良率，汽车配件退货率等综合质量指标远高于国内外同行企业。5、品牌优势广东鸿图是中国铸造协会理事单位、中国铸造协会压铸分会轮值理事长单位、广东省铸造行业协会会长单位、广东省汽车行业协会副会长单位，多次荣膺“中国压铸件生产企业综合实力50强”荣誉称号，被国家商务部和国家发改委授予“汽车零部件出口基地企业”，也是“广东省战略性新兴产业培育基地”。公司在为众多大型整车（机）厂商提供配套精密铝合金压铸件及汽车内外饰产品的过程中，以全面的工艺技术、成熟的开发体系及突出的产品和服务质量表现，树立了良好的企业形象和市场信誉，在国内外同行中具有较高的知名度。6、平台与人才优势广东鸿图背靠广东省国资委下属广东省粤科金融集团有限公司，下设广东盛图投资有限公司，可根据市场动态，快速整合响应市场需求，为新装备、新工艺、上下游产业战略性业务技术储备及外延业务投资完成资本筹备，保障公司业务发展需求。截至报告期末，广东鸿图及下属子企业共设有8家省级研发机构，其中省级工程技术研究中心3家、省级企业技术中心3家、省级重点实验室1家、省级企业研究院（属新型研发机构）1家，构建了功能齐全、特色明显的研发机构体系，保障公司技术储备及新技术开发需求。公司拥有强大且经验丰富的研发服务团队，现有研发人员共计1132人，其中博士、硕士共42人，外国专家4人、外聘专家30人，高级职称17人、中级职称191人，可满足客户从产品前期开发设计、材料开发、模具设计和制造、产品小批量试制验证、到最终产品装车检测的全链条个性化需求。 四、主营业务分析1、概述2021年外部环境发生较大变化，全球汽车行业芯片短缺、原材料价格及出口运费大幅上涨、人民币升值和限电政策，给公司生产经营带来诸多不利影响。突变的外部环境，增加了年度目标与工作任务实现的难度。在公司董事会正确带领下，公司全体员工砥砺奋进，共克时艰，通过加大新能源汽车业务的开拓力度，产品销售收入占比明显提高，同时通过狠抓开源节流、降本增效等措施，降低外部环境因素对经营带来的不利影响，2021年度较好地完成了各项任务目标。公司全年实现营业收入600,333万元，同比增长7.28%；实现归属于上市公司股东的净利润30,005万元，同比增长92.68%。报告期内，公司的重点工作如下：（1）多管齐下开拓市场，确保年度营收目标达成通过加强新品开拓、加快新项目量产、抢接短平快订单，确保营收稳步提升。在新品开拓方面，积极开拓新能源汽车类客户及产品，报告期内压铸板块新增蔚来汽车、宁德时代、小鹏汽车及广东和胜四个重要客户，实现新能源汽车总成件销售收入38,787万元，占压铸板块产品营收比例为9.92%；内外饰板块实现发光标总成、带氛围灯出口风、充电口等新产品突破，成功进入上汽通用出风口供应链体系，实现新能源汽车产品销售收入8,631万元，占内外饰产品营收比例为5%；在新项目量产方面，新项目量产数量同比提升8.5%，其中压铸板块实现新项目量产57项，内外饰板块新项目量产451项；在保障已承接订单当期能实现销售的同时，通过抢接短平快订单以提升产能利用率，增加销售收入。（2）加强研发技术创新，持续提升核心竞争力报告期内，公司在新装备、新材料、新工艺和新技术方面持续加大研发投入，研发费用支出28,167万元，占营收比例提升至4.69%。在装备研发方面，实现首台国产6800吨超大型智能压铸单元正式投产，成功吸引到众多新能源整车厂如小鹏汽车、比亚迪等新客户的关注与订单意向；多款大型加工中心和内外饰电镀产线装备成功研发并投入使用。在材料研发方面，成功研制免热处理材料、高强高韧铝合金材料、可透光透波新型高分子材料，实现向新能源客户的推广应用；在工艺研发方面，在夯实一体化压铸成型、高真空压铸、多彩电镀、高光注塑、免底涂PVD、TOC等工艺优势的同时，积极推动多工艺布局，完成超低速、低压铸造、差压铸造工艺等新工艺的开发和导入，实现包含前舱、后地板和电池托盘的超大型一体化压铸，在无铬粗化、Hard coating线体的涂层等工艺研发上取得良好的成果。在技术研发方面，持续开展模具配套设计技术、模具冷却优化与控制技术、自动化装备技术、SPR铆接技术、PPA与碳纤维等轻量化材料电镀技术、低温等离子注入技术等方面的研发，夯实技术优势；完成智能出风口、智能发光格栅、高性能轻量化塑料尾门等行业领先产品技术开发，满足新能源时代智能驾舱及内外饰轻量化产品开发需求。报告期内公司新增授权专利82项，其中发明专利21项；获安徽省科学技术奖（二等奖）1项；广东省机械工程学会科学技术奖（二等奖）1项；广东省机械工业科学技术奖（二等奖）1项；“创新肇庆”科学技术奖（一等奖）1项。（3）深耕精益，降成本提效益。大力实施“成本领先”战略，以精益生产为抓手，持续深入推进从供应端、公司内部到客户端的全价值链精益改善活动；重点围绕质量提升、节拍优化生产效率提升、人均产出提升、设备效率提升，降低采购成本、降低加工费以及各类能耗等方面开展工作；不断利用全价值流、六西格玛、VAVE等改善工具，发动各部门全员参与自主改善降本活动；在产品设计开发阶段开始导入精益研发工具，让产品在设计开发时就达到精益状态；通过实施全员、全过程、全时间段的“三全”精益文化，不断的降成本提效益，为客户提供更有竞争力的产品和服务。（4）加速工业数字化工厂建设，智能制造持续升级报告期内，公司持续加大“数字化、网络化、智能化”的信息网络基础与智能升级投入，完成金利数字化工厂建设，通过底层数据互联互通，各信息系统数据有机整合，经营管理数字化与智能化转型，业务管控的信息化率提升等方式，实现人员生产效率提升30%；通过持续深入挖掘数字化生产力以赋能制造，驱动智能制造持续升级，为公司实现全方位、全链条、全环节的数字化转型奠定基础。（5）优化资源配置，聚焦核心业务为进一步优化公司资产和资源配置，控制经营风险，公司结合整体发展战略，在报告期内持续推进业务聚焦与资产优化，先后实施了转让处置控股子公司长春四维尔、宝龙汽车、鲜达冷链、上海沪渝股权等竞争优势不明显或协同效应较弱的业务和资产，以及筹划收购内外饰板块四维尔丸井其他股东50%股权，以更好地集中精力发展汽车零部件主业，增强公司的核心竞争力，提高公司发展质量。（6）党建引领，为公司高质量发展提供坚强组织保障。一是砥砺初心使命，强化政治担当。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的十九届六中全会精神，认真落实党中央和上级党委决策部署，坚持将学党史同推动工作相结合，强化疫情防控和安全生产主体责任，扎实推进国企改革三年行动等关键任务落地见效。二是狠抓规范建设，织密建强基层组织体系。公司党总支于报告期内正式升格为党委并成立纪委，下属企业党组织设置全面规范、组织关系全面理顺，“双向进入，交叉任职”和“一肩挑”的领导体制得到有效建立。三是内嵌治理结构，充分发挥党组织领导作用。深入推进“党建入章”，公司党委和各独立法人企业党支部依规制定议事规则和清单，为党的领导与公司治理有机融合夯实基础；坚持党管干部原则，规范干部选用程序，实施领导力提升“鸿鹄计划”，大力引进高层次储备人才和具有整车经验背景的高端技术人才，公司人才结构持续优化。四是聚焦主业主责，推进党建工作与业务工作深度融合。面对外部不利因素叠加影响，各党支部强化责任担当，主动拜访重点客户，并积极与政府机关、银行院校等党支部开展结对共建，凝聚促进企业发展的外部力量；公司广大党员充分发挥党员先锋模范作用，围绕企业发展关键课题成立党员突击队，带头强创新、增效率、挤利润。五是筑牢思想防线，毫不松懈抓实党风廉政建设。持续加强党性教育、宗旨教育、警示教育，组织重点岗位人员签订廉洁从业承诺书，建立经营管理“双防控”模式，深入排查廉洁风险点、量化危险源，通过完善监督机制和加强日常监督，强化防范和化解风险的能力。 五、公司未来发展的展望（一）公司未来发展战略展望未来，广东鸿图将明确“汽车轻量化与智能化科技引领者”战略定位，秉承“鸿图科技，智造未来”企业使命，沿着汽车“电动化，网联化，智能化，共享化”方向，坚持“科技产业+资本运作”双引擎，坚持“铝压铸+内外饰”双业务抓手，在智能智造与大型装备、全球化业务布局、多工艺、多材料、多品类等方面构建广东鸿图高质量发展核心竞争力。同时，积极探索汽车全产业链发展路径，协同原材料、关键设备、模具工装、零件制造、部件集成等产业链各价值环节创新要素，为主营业务“横向拓宽、纵向做深”奠定基础，推动产品由汽车零件向部件集成转变，产业由汽车零部件制造加工向产业链上下游与产业集聚延伸，行业由汽车行业向高端、低碳、新材料制造业拓展，实现更多维度、更可持续、更高质量发展，达成“共铸世界一流产业集团”愿景目标。（二）2022年宏观经济及行业形势预测2022年经济发展面临不确定性，经合组织预测2022年全球经济增长将放缓，预计2022年全球经济将增长4.5%，新冠疫情反复或成常态，“十四五”期间中国经济潜在增长率可能在5%-6%区间。预计2022年芯片影响持续，人民币升值放缓，大宗商品价格仍在高位徘徊，疫情使港口货柜堆积，“一柜难求”局面将持续，未来海运费仍将处于较高水平。在国家“双碳”发展目标的背景下，政府环保要求趋严，将形成行业壁垒，加快国内产业结构调整和转型升级。整车企业对供应链企业在减碳方面提出更高要求，汽车产业链脱碳成为共同关注的领域。预计未来汽车市场总量环比略有增长，在结构上，新能源汽车增长拐点确立，汽车轻量化、节能要求日益提高。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年新能源汽车销量达到新车销售总量的20%左右，我国新能源汽车销量为600万辆。预计2022年全球新能源汽车行业高景气度延续，国内外产业生态加速共融，国内实用、优质车型持续投放驱动电动化率提升，2022年中国新能源乘用车销量预计超500万辆，增长率在60%-70%。欧洲方面，补贴有序退坡影响有限，2022年销量将迎来35%左右平稳增长至255万辆；美国方面，拜登政府电动车补贴政策有望加速落地，预计美国市场2022年新能源汽车销量有望达到100万辆，同比增长67%。随着汽车行业竞争日趋激烈，主机厂在终端客户的价格承压，不断挤压汽车零部件供应商的利润空间；压铸行业的主要竞争对手纷纷投入了先进的设备及自动线，行业内产品质量、效率的差距正逐步缩小，过去头部企业建立的领先优势正在被同质化替代；新能源汽车销售比例提升的同时，传统汽车的零部件因总量下降而竞争日益激烈，现有产品在年降与折扣折让的压力下逐渐丧失竞争力，亟待转型升级。部分嗅到先机的汽车零部件企业正在抢先布局，以适应主机厂新能源汽车零部件所需的新一代转型产品和技术工艺，并由此带来新一轮装备投资和工艺升级。尤其是自特斯拉提出“一体铸造”技术后，开启了铝压铸件大型一体化的新趋势，国内外有实力的压铸企业纷纷购置超大型压铸机，为新一轮的产品竞争筑巢引凤，进行战略布局。（三）2022年经营计划2022年，公司将以汽车“新四化”为指引（电动化、网联化、智能化、共享化）提前规划和布局，以“实业+资本”双轮驱动模式，聚焦“汽车铝压铸+内外饰”双业务板块打造汽车零部件主业核心竞争力，按照行业规律与发展趋势，构筑鸿图创新发展模式与业务模式。铝压铸业务围绕汽车轻量化、新能源化，致力成为多工艺、多材料、多产品的汽车轻量化整体解决方案服务商；内外饰件业务将围绕汽车智能化、新能源化，做强做优表面处理工艺，升级产品结构、优化客户结构，提升传统内外饰业务质量与竞争能力，致力成为智能内外饰一体化解决方案服务商。1、聚焦主业，推进产品结构优化，实现转型升级。一是聚焦铝压铸、内外饰件业务，深耕国内市场，维持北美市场，大力开拓欧洲、日本市场；二是加大市场开拓力度，并在客户结构方面要有所侧重，重点开拓博世、采埃孚、麦格纳等国际一流知名汽车零部件厂家，力争做进全球排名前二十名的零部件供应商，积极卖产能，以充分发挥机台效率，减少价格敏感性，提升议价能力；三是加强主流中高端客户、造车新势力头部客户开拓，抢夺各大传统车企新能源车型项目及传统汽车高精尖、高附加值产品，提升高毛利产品销售占比，新能源汽车产品销售占比力争跑赢市场；四是加大市场开拓的差异化激励措施，大力吸引销售人才，加强和完善销售考核管理；五是扩大现有产品和技术的行业应用场景，并依托核心竞争优势，谋划进入第二赛道。其中，压铸板块在已获得的新能源车型项目基础上，2022年要做好引入大吨位压铸设备、生产场地准备等生产线规划布局，做好产品生产工艺流程先期策划等工作，加快解决产能问题，保证订单准时交付；继续加大市场开拓力度，稳存量促增量，巩固华南地区市场占有率，增强华东、华中地区市场开拓力度，大力开发华北市场，以高压铸造类产品为核心，优先开拓新能源汽车高压铸造类重点产品；锁定目标客户电机壳体、电池壳体、汽车前舱地板及后地板等新能源车型项目为开拓目标，力争获得定点。针对新能源汽车项目开发周期短、项目上量快的特点，公司将加快大型铸件所需的压铸设备及数控专机的投入，抢占市场先机。同时，加快开拓以低压、差压工艺为方向的底盘系统，开拓多工艺、小总成类零件，承接车身一体化项目，努力实现“从零到一”的突破。内外饰板块将继续提升对现有主要客户的销售管理，积极开拓标牌、字牌、格栅、出风口及装饰条等传统内外饰产品，大力拓展外饰大件产品。努力扩大国内汽车内外饰件的市场占有率，增强华北、华中地区的业务开拓力度；加强内外饰业务北美、欧洲和日本等海外市场的开拓和维护，力争实现业务突破。积极开拓主动进气格栅、智能出风口、发光标、轻量化尾喉等新四化产品，2022年力争实现新品承接。2、大力推进研发创新，提升公司核心竞争力。在保持传统燃油车产品市场份额与制造优势的基础上，加快推进公司在新能源赛道的布局转型，持续加大在科技创新人力、物力、财力的投入力度，落实新型研发创新平台的建设，强化产学研合作机制，制定落实科技创新激励政策，整合激发公司研发创新力量，协同产业链上下游优势企业及高校科研院所，强化应用研发能力，补齐基础研发创新能力，通过新材料、新装备、新技术、新工艺的攻关与创新，打造技术创新自主可控能力，构筑技术壁垒，实现提质、增效、降本，强化企业核心竞争力，有力支撑企业高质量发展。在新材料方面，持续推进自主研发的高性能免热处理材料在车身结构件产品的应用与推广，完成免热处理材料在小鹏汽车、广汽埃安等新车型的搭载测试。加快推进国产高端模具钢材料的应用与推广，提升模具制备能力，降低材料使用成本，2022年实现50%以上高端模具钢材料的国产化替代。在新装备方面，计划完成12000T超大型压铸装备的研发与导入，完成新能源纯电车型超大型一体化电池壳体、一体化前舱总成压铸成型技术的开发，保持公司在一体化压铸技术方面的行业领先地位，同时完成相应知识产权及标准工作的布局，引领行业整体高质量健康发展。在新技术方面，强化提升同步设计能力及团队建设，满足客户新产品开发同步设计需求；持续强化钢/铝异种材料连接技术研究，推进铸件、型材混合结构轻量化产品开发；推进发光车标、主动进气格栅、塑料尾门、智能驾舱产品等项目方面的开发，强化市场拓展和新品研发力度；完成内外饰PVD工艺、发光零件技术转化及生产工艺布局规划，实现产品量产导入。在新工艺方面，落实工艺多元化布局，完成低压铸造及差压铸造技术的导入与新产品的开发，拓展汽车底盘安全结构件如转向节、控制臂、副车架及新能源汽车动力系统电机壳类产品的研发与生产能力，进一步完善公司产品目录类别。同时，逐步推动由电机、底盘悬架类零部件向小总成类产品的转型升级。3、全面提升生产运营管理水平，实现提质增效降本。一是各板块契合提质增效降本主题，以“提高良品率，降费降耗”为关键，以对标外部一流标杆企业及内部优秀标杆的方式，进一步提升管理水平；二是完善原材料价格跟踪管理机制，加强对原材料价格波动的分析预判和风险管理；三是各板块以顾客需求为导向，以提高客户满意度为标准，提高全员质量意识，全面推广质量自主保证，做好生产过程质量控制，实现不良质量成本降低；四是严格推行“成本领先”战略，强化成本意识，细化成本管理项目，开展成本改善专项活动，监控改善低毛利产品措施的落实，提高板块毛利水平；五是持续推进精益、柔性化生产管理体系，推进全价值流改善活动，夯实生产现场管理基础，以提升生产效率；六是提升项目开发质量，持续开展VAVE活动，实现技术降成本；七是优化产品结构，逐步提升较高毛利率的产品销售占比；八是优化组织和人员结构，提升全员劳动生产率；九是统筹合理调配各地生产资源，提升设备利用率和机台效率，以实现资产效益最大化；十是推进亏损业务和低效资产的剥离，上半年完成对宝龙汽车股权转让，盘活资产，实现减亏扭亏，从而优化资产和业务的结构配置。4、加强党建与业务融合，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。一是强化党的创新理论武装，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，将理论学习与企业属性相结合、与经营业务相贯通，提升公司广大党员干部贯彻落实党中央决策部署、完成全年生产经营任务的思想自觉、行动自觉。二是深入贯彻“两个一以贯之”，健全落实“两个维护”政治责任的制度机制，持续优化党的全面领导融入公司治理的制度机制。三是建强基层组织网络，推进党建工作与生产经营深度融合，将党建达标创优与经营业绩达标创优一体谋划、统筹推进，实现党建工作考核与经营考核的有机衔接。四是深入实施“人才工程”，加强人才“选、用、育、储”，加大交流轮岗和选拔使用力度，优化绩效考核约束奖惩机制。五是深化党建带群建，改进和加强工会和青年工作，提升广大员工获得感、幸福感、安全感，为公司发展凝心聚力。六是健全党风廉政建设制度体系，全面提升监督质效，大力营造风清气正的干事创业氛围，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
