福特野马玛斯丹大修，模温机2021年的新款车型，车主在路上行驶的时候，由于接打电话走神，车辆撞到路边儿的马路牙子上边。导致车辆前部全部损坏，以及底盘，后桥，发动机，包括，前头内饰，座椅，气囊等全部损坏。
当时问车主，车辆已经这样子，没有什么价值了，为什么还要修？车主说这辆车救了他一条命，无论多少钱也要修起来。他说发生事故的时候，车速是时速200公里。如果是一般的车型的话，人有可能就报废了，这个车主有可能就不在了。所以车主不惜花重金，都要把这辆野马修起来。
因为福特野马这辆车是美规车，很多配件国内没有，只能从美国订货，所以说修这辆车的成本非常高，经过我们初步预算，修理费大概在15万左右。为了给车主节省开支，我们尽量的采用原车件，拆车件和品牌件相匹配，混搭的方式进行维修。无论采用任何维修方式，咱们都有质量保障。
福特野马车的车身结构，有部分是铝制配件，包括镀锌钢板的材质和锰钢板的材质，野马的车身结构硬度非常高。运动型的跑车，设计的车身的强度非常高，这个野马的维修难度，主要在于车身，大架，以及棚顶，这些主要部件的维修难度很大。
像这种事故车维修完成以后，它的变形量和物理自然下垂度；维修后正常使用的情况下，路面阻击适应力，所以说事故车维修，主要是看整体车身框架的修复，以及应力的释放。
事故车要想恢复到原车状态，必须对车身框架维修的变形量和应力的释放。这种车身应力的释放，就是检验一个修理工技术的最高的标准。
如果汽车维修师傅遇到这样的问题，没有经验，可以和客户沟通好，把车开过来，或者托运过来。在维修当中，维修师傅可以亲自操作，有专业老师现场指导，传授维修技术要领。
本技术团队，是由著名铝合金修复专家张永亮老师亲手创建。主要承接以下车辆维修和学员培训。全铝车身维修、设计、修复；整车翻新修复设计；无痕修复技术；事故车鉴别；数据复原技术；无腻子喷涂技术；全铝车身冷铆技术；金属抗疲劳技术；物理自然下垂度技术；金属应力释放技术；车身材料应用技术；全铝车身焊接技术；汽车底盘校正技术；汽车悬挂应力释放技术；阿克曼角应用技术；汽车车身结构设计与应用技术；新能源发展与应用技术，等等。
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