在汽车制造过程中，去毛刺轮毂是一个非常重要的部件，它不仅影响车辆的外观，还关系到车辆的安全性能。而轮毂的制造工艺主要有旋压和锻造两种。这两种工艺各有优劣，下面将从定义、生产过程和性能特点三个方面进行比较。
旋压是一种塑性成形工艺，它通过将金属坯料固定在一个芯轴上，然后对其进行旋转，同时沿径向施加一个连续变化的压力，使金属坯料产生塑性变形而制成所需形状和尺寸的制件。而锻造轮毂是通过锻造技术制造出来的汽车车轮。锻造轮毂采用优质合金材料，经过锻造、研磨等生产工艺制造而成。
旋压是将金属坯料固定在一个芯轴上，进行旋转的同时沿径向施加一个连续变化的压力，使金属坯料产生塑性变形而制成所需形状和尺寸的制件。而锻造轮毂的生产过程包括锻造、研磨等环节。锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得一定形状、尺寸和性能的材料成品的过程。研磨则是通过研磨设备对锻造完成的轮毂进行精加工，以达到所需的尺寸精度、形状精度和表面质量要求。
旋压制品具有较高的强度、良好的韧性和疲劳性能，且尺寸精度高、表面质量好。而锻造轮毂相较于铸造轮毂，具有更好的强度、重量更轻、散热性更好等特点。此外，锻造轮毂的轮辐设计可以更好地承受各种应力，提高轮胎的使用寿命。
