5 月 9 日晚，点冷机星途星纪元 ET 正式上市，新车定位中大型 SUV，提供增程、纯电两种动力共推出 8 款配置车型，售价区间为 18.98-31.98 万元。其中增程版本包含 3 款车型，售价 18.98~22.58 万元；纯电版本包含 5 款车型，售价 22.98~31.98 万元。新车上市即可开启交付。
与此同时，星途还带了多项上市权益，在 5 月 10 日 24 点前下单还可享有预售权益：
星纪元 ET 基于奇瑞 " 全新 E0X 全球化超舒适高性能电动平台 " 打造，定位中大型 SUV，整体设计风格大气且稳重，封闭前脸一条 LED 灯带贯穿左右，十分简约，但中央的星途 EXEED 字母 LOGO+ 左右两侧雾灯区域的密网格设计依旧赋予其独特的辨识度。
车身侧面，一条腰线从贯穿式 LED 灯带延展至后翼子板处，前后门板下方也通过内凹设计提升了车身的立体感，同时还有无边框车门与隐藏式门把手，下方是密辐式轮毂，有 20/21 英寸可选，另外全系标配 6 活塞固定卡钳。
尺寸方面，新车的长宽高分别为 4950/1975/1700mm，轴距为 3000mm；颜色方面，将提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝、月影灰 5 种外观颜色。
尾部的贯穿式后尾灯组和前大灯组形成呼应，车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色材质点缀，消解了车身的沉闷感，稳重又不失活力。
星纪元 ET 的内饰基于 "Welcome Home 超舒适家居设计理念 " 打造，以浅色衬托温馨简约的风格，车内还多处应用大理石岩板、真木装饰、Microfiber 超细纤维等环保用料。
星纪元 ET 的方向盘造型十分独特，上下平底、两辐造型，当然最吸睛的还是车内这套悬浮式中控屏，15.6 英寸 2.5K 中控大屏具备基于 Lion AI 大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K 歌模式等 20 大智能家庭场景。
仪表盘同样是悬浮式设计，借鉴了简约家居装修中电视屏幕悬挂设计风格，同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式，副仪表台并没有与中控台相连，配备电滑动副仪表台以及 " 星动吧台 "，搭配双层储物格、杯架、手机无线充电面板，兼顾了美观与实用性。同时，中央扶手下方还拥有可观的储物空间。
其他配置方面，座椅具备加热 / 通风 / 按摩 / 腰托 / 腿托等功能，还配备 6mm 双层夹胶玻璃、悬浮头枕、双层流三温区热泵空调、2.38㎡天幕、智能健康监测、零甲醛座舱、Lion Melody Max 沉浸式 23 扬声器等。
智能方面，从车外头顶的激光雷达就可一窥端倪，星纪元 ET 全车配备了包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的 30 颗高性能传感器，同时采用高达 508TOPS 算力的英伟达 DRIVE ORIN 芯片，可提供 NEP 全场景智驾辅助，涵盖城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车等高阶智驾功能。此外，星纪元 ET 还可以基于大数据个性化定制越野、通勤等多元场景的智驾体验。
其中，星纪元 ET 的高速 NEP 交付即搭载，可实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能；城市 NEP 将在二季度进行首批城市的 OTA 开通，四季度推出城区辅助驾驶的无图方案，可实现包含城区主干道、辅路支路，甚至乡间路、景区路的辅助驾驶，以及包括自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车、跨层泊车在内的智能泊车。
来到动力，星纪元 ET 基于奇瑞集团全新电动平台 E0X 打造，提供纯电和增程两种动力选择，均配备 SiC 碳化硅电驱系统、EEA5.0 电子电气架构。
其中，增程版车型则搭载 1.5T 增程器（型号为 SQRH4J15B）+ 电动机组成增程系统，发动机最大功率 115kW、峰值扭矩 220N · m，电动机最大功率 195kW、最大扭矩 324N · m，WLTC 馈电油耗 5.2L/100km。
纯电版车型则提供单电机与双电机版本，并有不同动力配置可选——
单电机版最大功率 230kW、峰值扭矩 425N · m，可实现 6.4/6.6 秒破百；双电机四驱版车型，入门版为前电机 123kW+ 后电机 230kW，高配版为前电机 183kW+ 后电机 230kW。峰值扭矩同样有区别，PRO 版前 238N · m、后 425N · m；Ultra 版前 266N · m、后 425N · m。最快的 Ultra 版本可以实现 3.8 秒破百。
续航方面，纯电车型提供提供 77kWh、100kWh 两款宁德时代神行电池包，单电机版纯电续航 625km、760km，双电机四驱版纯电续航 540km、655km；增程版车型则搭载 32kWh 磷酸铁锂电池，纯电续航可达 200km，综合续航 1500km+，在星纪元 ET 官方的续航挑战中，甚至创记录跑出了 2414.4km 续航成绩。
其中，宁德时代神行超充电池配合全域 800V 平台，77kWh 电池 SOC 30-80% 充电仅需 9 分钟，100kWh 电池 SOC 30-80% 充电 15 分钟。在 25 ℃常温条件下，可以实现充电 10 分钟行驶 400 公里；即使在零下 20 ℃极寒环境下，20%~80% 充电也仅需 24 分钟，可有效解决北方用户的电车补能难题。
值得注意的是，新车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，并配备 CDC 电磁减振系统 + 空气悬架，可通过激光雷达精准预瞄前方路况，当识别到前方有减速带时，能毫秒级主动连续调节悬架阻尼。空气悬架还能实现悬架高度随速主动调节，拥有 7 挡可调，调节范围达到 100mm。当车速达到 120km/h 时，它会主动降低车身高度，降低能耗，提升行车安全。
除了设计、配置、智能、动力方面，被动安全也是星纪元 ET 的一大亮点，星纪元 ET 采用 2.0 笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达 88%，车顶抗压强度超过 11 吨，相当于同时撑起 5 台自身重量的星纪元 ET，一体化压铸后纵梁整体式设计和 Z 向超大截面宽度，能有效缓解外部冲击，尤其是底部 3 根贯穿式座椅横梁，让底部电池电芯不被挤压，最大限度减轻车身主体结构损坏。
在 5 月 6 日星途星纪元 ET 就进行了一项高空坠落测试，以 31.9 米的高度坠落后，A 柱不变形、B 柱、C 柱整体架构完好，车门可以正常打开，静置后电池也无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。这辆车也来到了本次发布会现场。
结语
面对越来越卷的新能源 SUV 市场，星纪元 ET 选择了增程 + 纯电的双线作战方案：在纯电市场，它主要的竞争对手不外乎是小鹏 G9、阿维塔 11 等车型，而增程市场的激烈程度也不遑多让，如近期的一些热门产品问界 M7、理想 L6/L7、岚图 FREE、腾势 N7 等。合理的价格，加上主流的智能配置、800V 平台、空气悬架 +CDC 的组合，让星纪元 ET 也成为同级市场中不可忽略的强劲选手。
星纪元的品牌定位在 20~50 万元新能源市场，覆盖 B~C 级轿车、SUV、MPV 等多种车身形式，星纪元表示，未来三年内还将推出 6 款全新车型。作为奇瑞汽车在新能源市场的攻坚力量，我们很期待星纪元的市场表现。
