费总，看了星纪元 ET 的配置信息，为什么它的馈电油耗 5.2 比瑶光 C-DM 的 5.6 还低，车大还是单挡増程，难道现在増程的优势已经这么大了吗？这个车您觉得怎么样？
A -动力差距大而已，星纪元 ET 增程版只有后桥电机驱动，全场景也只有 195kW 的最大功率输出，这是 Ta 的上限；瑶光 C-DM，即便是前驱版，也有 270kW 的综合功率，比星纪元 ET 大了不止一点，中高速动力爆发会强不少，亏电油耗略高一点很正常。另外，这个跟 WLTC 测试工况的场景分配也有关系，瑶光 C-DM 的插混长时间跑快速路高速肯定是比星纪元 ET 更省油，且动力更强的，后者则因为结构更简单，在市区中低速场景会更有优势。
有个灵魂问题请教有辆十年本田旧轿车保险到今年 9 月，除了智能化配置落后之外没有任何毛病，考虑要不要置换一台 20 左右插混 SUV 亏电开，但感觉这两年车价一直在降，本身没有换车的刚需，怕车到手就贬值降价背刺。
A -换不换车这种还是看自己需求，早买早享受，晚买享折扣已经是定律了，不过相比于纯电车来说，20 万左右的插混车被背刺的概率没有那么快，也没那么狠，但是主要还是看市场的供需关系，20 万左右的插混可以看看领克 08，如果没有充电条件，或者不想充电，不需要买插混，蓝牌的油混更适合你，油混可以看看星越 L 智擎。
路虎极光和发现两款 SUV，在油耗、颜值及价格上，哪款性价比高？插电路虎极光现在值不值得买？
A -极光和发现神行产品力都比较老，目前只是靠大幅度优惠和品牌来搞一定销量，从产品力都不算好，不太推荐，口碑也都一般般。如果只是想 " 花小钱，办大事 " 倒是可以选，二选一的话更推荐发现神行。
极光插混完全就是来割韭菜的，燃油车改过来的，1.5T 三缸发动机，纯电续航还低，还是比较落后的 P2 布局，淘汰是迟早的事。可以说，宁愿买它的燃油车也不能选它的插混。
请问一辆车的安全气囊、气帘、高强度钢等安全配置，多少数值才算安全度更好？或者说去参考某几款车就能比较出来？
A -这些数据自然都是越高越好，确实，目前各大厂商在这方面越来越卷。安全气囊部分，20-30 万的车子，基本都开始标配侧气帘，有些甚至有中间气囊。车身用料方面，高强度钢 + 热成型钢的比例已经来到了 80% 以上，像星途星纪元 ES，这个比例已经到了 85% 以上，而如果考虑铝合金大压铸技术的应用，高端电车现在的扭转刚度已经普遍达到了 40000Nm/deg，有些车甚至达到 5 万 +，例如小米 SU7、极狐阿尔法 S5。
当然，整车究竟安不安全，还得看车身架构和整备质量，这决定了在严重的对撞事故中，谁吸收了很多能量，从这个角度看，非承载式车身设计的硬派越野＆皮卡（更大、更高、更重）比家用轿车或 SUV，有天然的优势。
老师，荣威 D5X，银河 L7，奇瑞风云 T9，同等价位下选哪个？
A -讲道理，这三款车综合表现都不错，不过侧重点还是有差异的。荣威 D5X 在智能化方面更好，这是上汽乘用车的一贯优势；银河 L7 因为上市有一段时间了，三电比较成熟，稳定性方面让人更放心；风云 T9 还没上市，不过可以确认尺寸空间优势明显，不过低配似乎是不带挡位的 DHT 双电机，长期在市区通勤，对比带挡位的荣威 D5X 和银河 L7，油耗可能会稍高一些，不过差距不会太大。怎么选，就看你看重哪一点了。
