华莱茵金属赢得电动汽车领域新客户：为新款电动车型配套供应底盘部件
作为科技集团莱茵金属在华的合资公司，环保设备华域皮尔博格有色零部件 （上海）有限公司（KPSNC）获得了一份总金额约为 4,200 万欧元的新订单。订单客户是造车新势力之一，公司将为其全新电动 SUV 车型提 供底盘部件。
该订单于 2022 年 4 月中旬获得，首批产品已经定于 10 月交付。订单产品是采用低压铸造工 艺制造的底盘部件，将安装在新款电动 SUV 上。将以散件和部分组装 两种形式进行交付，将于 2024 年 1 月开始量产，周期为八年。根据“本地优先”的原 则，后续生产将在 KPSNC 位于中国安徽省广德市的工厂进行。
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永茂泰获15家机构调研：公司将积极布局原生铝合金生产基地
6月30日永茂泰发布投资者关系活动记录表，公司于2022年6月29日接受15家机构单位调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。
公司表示将积极布局原生铝合金生产基地，与上海交大轻合金精密成型国家工程研究中心、沈阳航空航天大学等合作，重点研发生产免热处理铝合金材料用于一体化超大型压铸件（新能源汽车车身、底盘等），并紧跟大众MEB和通用BEV3新能源车型平台，此外，还拓展了博格华纳、华域麦格纳、华域皮尔博格泵业、联合电子、伊控动力（上汽乘用车）、华域三电、大陆自动系统、捷氢（氢能源）、大众安徽、汇众等客户，并正在积极开拓其他新能源汽车企业。
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圣龙股份：守基业拓新品强转型,新能源业务爆发式增长
日前，圣龙股份副董事长，常务副总经理罗立成接受上海证券报记者采访时表示，和汽车产业链上的很多同行一样，圣龙股份正在全力弥补3—5月的损失现在是两班倒，生产线24小时，下半年肯定比上半年好很多，大概率有可能回来。
“必须拥抱新能源。”罗力成表示，行业变革已然到来，公司已确立了全面向新能源汽车产品发展的战略，在巩固传统车业务的同时，大力发展新能源汽车业务。“新能源产品目前占比还不是很大，但正以倍数增长，快速上升。”
针对新能源汽车的需求，圣龙推出了电子油泵，电子水泵，电控可变排量油泵等多款产品客户端方面，通用第三代纯电动平台Ultium platform的BEV3油泵项目已进入批量生产，将搭载在凯迪拉克首款中大型纯电动SUV Lyriq上重庆青山工业指定盛龙为金康项目电子油泵供应商同时，圣龙还获得了吉利DHT混合动力变速器电子油泵项目定点，蔚来汽车电子油泵开发，博格华纳电子油泵开发，魏锐动力电子油泵样品等。
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中止审核情形消除，敏实集团科创板IPO恢复审核
资本邦了解到，敏实集团有限公司(下称“敏实集团”)科创板IPO恢复审核。
敏实集团是全球知名汽车零部件供应商，基于高性能铝材、高弹性TPV、改性塑料等新材料以及表面处理技术，形成了各类外饰件和车身结构件产品体系，并发展出铝动力电池盒、智能前脸等电动化、智能化新型产品线。
敏实集团本次拟募资用于汽车新材料数字化工厂生产建设、新能源汽车电池盒生产建设、前瞻技术研发中心建设、产业并购及整合、补充流动资金及一般企业用途。
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宁波方正：拟15亿元投建锂电池精密结构件及智能装备项目
7月4日，资本邦了解到，宁波方正拟与安徽巢湖经济开发区管委会签署《安徽巢湖经济开发区管委会与宁波方正汽车模具股份有限公司关于锂电池精密结构件及智能装备项目的投资合作协议》，计划在当地建设锂电池精密结构件及智能装备项目。项目整体达产后，可实现年产值约30亿元，财政贡献约1.2亿元。
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兴瑞科技新能源汽车零部件产业基地在宁波慈溪奠基
7月3日，兴瑞科技官方微信公众号显示，公司新能源汽车零部件产业基地在宁波慈溪市高新区正式奠基。慈溪市副市长周高及各级领导、客户代表、董监高等嘉宾和合作伙伴出席了此次奠基仪式。据规划，兴瑞科技在慈溪市高新区投资建设的项目一期 “新能源汽车零部件产业基地”总投资6.62亿元，占地面积56021平方米，总建筑面积143541平方米，预计2024年投产。
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国轩高科出海“欧洲造”！
中工汽车网消息，近日，国轩高科在德国哥廷根基地举行了第五届新能源经济论坛暨国轩德国揭牌仪式。哥廷根基地规划产能为 20GWh，正式开启国轩电池“欧洲造”步伐。
根据规划，该项目分棕地工厂和绿地工厂两期建设，其中第一期棕地工厂已启动改造，预计今年年底前先期启动5GWh投产。棕地工厂和绿地工厂将在2025年全部投产，预计可实现年产20GWh的产能目标。国轩高科董事长李缜表示，哥廷根工厂将逐步从过去的生产汽车零部件，转变成制造电池应用产品。
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三星SDI正在建设特斯拉4680电池试生产线
据外媒报道，三星SDI为了生产特斯拉专用的4680电池，正在建设新的试点生产线。这将是第三家试图获得向特斯拉批量提供4680电池合同的制造商。4680电池是直径46毫米、长度80毫米的圆柱形电池，消息人士透露，三星SDI计划在年内测试该技术。另外，据称该公司也计划为宝马测试生产一款类似但稍短的电池。
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爱信集团将座椅骨架结构件的生产转移到丰田纺织
丰田纺织、爱信和白木工业3家公司已达成协议，白木工业名古屋工厂将转让给丰田纺织并进行生产转移。名古屋工厂是爱信集团旗下白木工业在日本国内从事座椅骨架零部件制造的主要工厂。在此次生产转移中，白木工业将拆分名古屋工厂并成立新公司，拆分后的公司将作为丰田纺织的子公司运营。新公司名为丰田纺织广濑株式会社，丰田纺织将于2023年4月1日完成股份收购。预计收购之时有900名员工，生产躺椅、座椅滑轨等。在座椅骨架结构件的商业权方面，丰用纺织将获得铃木、大发、马自达的产品权。丰田纺织正就获得五十铃、斯巴鲁、日产、日野、本田、三菱的产品权开展协商。
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中信证券：一体压铸技术加速渗透 2030年行业空间超2400亿
中信证券发布研报表示，特斯拉（TSLA.US）一体铸造技术应用加速，Model Y应用之后Cybertruck有望跟进。国内的造车新势力以及海外大众、沃尔沃和奔驰等外资品牌纷纷跟进这一技术趋势，一体铸造已是大势所趋。根据测算，2030年全球范围内一体铸造的渗透率有望达到30%，保守估计单车配套价值量有望达到10000元，一体压铸行业空间在2400亿元以上，10年CAGR为80%。从产业链看，在零部件、设备和材料环节自主供应商均进展较快，量产速度全球领先。随着一体压铸技术加速渗透，将带动相关汽车零部件企业快速发展，同时也将开启压铸机规格大型化趋势，为设备端企业打开新的空间。
