万丰奥威获18家机构调研，去毛刺指出未来发展新方向
万丰奥威在机构调研时表示，轻量化已成为汽车发展的必然趋势，是满足国家排放标准，降低能耗与污染物排放，实现双碳目标的主要途径。镁合金是目前汽车轻量化理想的材料。在政策驱动、材料性能需求、消费拉动和新能源汽车刚性减重需求等多方面作用下，国内镁合金部件在汽车中应用已经走过了初期渗透阶段，呈现加速发展趋势，未来发展的方向是将已经在国外量产的车身系统件侧门板、后掀背门内板国产化。
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长华股份开启轻量化铝合金压铸相关业务的布局
证星互动追踪报道，长华股份(605018)7月11日在投资者关系平台上表示，公司已经布局了轻量化铝合金压铸相关业务，非公开发行募投项目“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”正在建设中，目前公司规划最大压铸机吨位为4000T，后续将根据市场需求持续导入，该项目按计划将于2023年正式投产。
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采埃孚投资6000万欧元开新厂
日前，采埃孚与山东省日照经济技术开发区管委会举行签约仪式。采埃孚将在日照市投资建厂，项目总投资 6000 万欧元，计划于2022年底之前投产并实现销售。预计三年后，年产值将超过 10 亿元。项目厂房占地面积1.4万平方米，将覆盖安全气囊气袋等产品的研发、生产和销售，产品将主要满足于国内市场需求，同时也将直接或间接出口泰国、韩国、美国、日本、越南等国家。
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贝特新能源完成数千万元战略融资
湖南贝特新能源科技有限公司（以下简称“贝特新能源”）宣布于近期完成数千万元战略融资，由三一重工旗下三一创投独家投资。贝特新能源常务副总朱新荣表示，本轮融资资金将主要用于工厂建设、新压缩机装配线与加工线建设、试验中心提质增效等方面。
据了解，贝特新能源是一家新能源电动汽车涡旋压缩机、空调系统新兴制造商和服务商。其加工采用国际一线知名品牌设备，机加工配置德国德玛吉、美国哈挺立式加工中心、日本大隈车铣复合中心，并建成了恒温机加工车间。朱新荣表示，在设备选型上贝特新能源没有传统燃油车压缩机企业的转型负担，可以直接用最好的设备，这是新兴企业的后发优势。
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华丰镇打造出汽车零部件产业孵化器项目
据宁阳融媒了解，华丰镇汽车零部件产业孵化器项目规划总建筑面积1.4万㎡，总投资6000万元，目前已建有总建筑面积为11881㎡的车间三处。项目由泰安晟泰汽车零部件有限公司、泰安晟华车辆零部件有限公司、泰安昊程电子科技有限公司投资建设，实现年新增产值1.2亿元。下一步将持续加快研发创新、项目培育，逐步开发车身控制器、空气滤清器等产品，助推汽车零部件产业项目高速高质高效发展。
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上汽蓝芯GS61 1.5T发动机郑州投产下线
据汽车之家报道，近日，上汽蓝芯新动力GS61 1.5T发动机一期项目已在郑州正式投产，该发动机将搭载于上汽荣威第三代RX5上。
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马瑞利推出全新800V碳化硅逆变器平台
作为全球领先的汽车供应商，马瑞利开发了全新的、完整的800 V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”（车辆动力传动系统电气化）上首次亮相了该技术。
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柯马与捷氢科技达成合作,年底交付氢能自动化解决方案项目
柯马与捷氢科技就其燃料电池堆产线进行合作，是柯马在中国氢能领域的第一个项目。作为该项目的一部分，柯马将开发和部署其专有的高速、高精度多轴堆叠技术，以同时执行一系列极片堆叠动作，帮助促进可靠、零排放电力的生产。为此，公司正开发专有的解决方案组合来实现关键工艺步骤的自动化，包括电池制备和堆叠、泄漏测试等。该项目计划于 2022 年底正式交付。
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西工大增材制造高强韧铝合金，综合力学性能媲美锻造7075铝合金
据悉，西北工业大学金属高性能增材制造研究团队联合比利时荷语鲁汶大学成功制备了一种适用于L-PBF技术的新型Zr/Sc/Hf改性Al-Mn-Mg合金。本研究工作开发的该种新型铝合金，既具有良好的L-PBF加工性能，又不存在凝固裂纹或明显的气孔，同时兼具高强度和延展性以及中等的加工硬化能力。所提出的合金设计策略可以为工程应用高强度铝合金的开发提供指导。
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云南省实施绿色铝产业发展三年行动
证券时报网讯，据云南日报消息，近日，云南省发展改革委、省工信厅联合出台《云南省绿色铝产业发展三年行动（2022—2024年）》和《关于支持绿色铝产业发展的政策措施》，推进绿色能源与绿色先进制造业深度融合，打造绿色铝产业集群，建设中国绿色铝谷，力争绿色铝产业链产值达到3500亿元左右。
