第四天的行程将采访两家被中资收购的英国企业，真空机分别是位于伯明翰长桥的名爵汽车（MG Motor UK）以及位于考文垂的考普莱(Covpress)。
MG厂内中英两国国旗象征双方的合作
MG品牌自1924 年诞生，曾经创造过荣耀。英国王储查尔斯就曾拥有过一辆MGB。但各种因素的变化让MG的命运几经起伏，最终在2005年被上汽集团全资收购，为这样一个重视时尚设计和驾乘乐趣的英国汽车品牌，得以迎来一次命运的复兴。
车厂内保存了少数不同年代的MG集团车型
名爵汽车的销售和市场总监盖伊·琼斯(GuyJones)向我们介绍了MG品牌一些近况。近一年MG品牌在英国的经销网络增长了近一倍，销售量增加了5倍，明年MG还将推出由中英团队联手打造的CS SUV进一步扩大产品线，提升品牌竞争力。在总监的表述中，我们听到他说MG品牌现在正处于历史中最好的时期，因此，对MG品牌充满了信心。
车厂聘请中国厨师为员工提供中餐，Guy Jones先生和我们一同进膳吃得津津有味
对于触及海外收购的中资企业来说，光买下还不够。怎样整合资源以便发挥更好的效能才是更重要的事情。在采访中我们了解到，除了每天进行的视频会议之外，两地之间从研发、设计到市场、销售等各个团队，每隔一段时间就会进行人员分批交换派驻，短则数月，长则几年，让中英两地的人员能够充分的沟通和了解。因此，上汽收购MG至今中英两地的团队已经很好的融为一体。
研发中心内的和电动车，都是MG的未来，厂方破天荒给访问团提供拍照机会
英国是汽车技术中心之一，有着强大的设计研发基础。关键是因为这里有大量优秀的甚至是顶尖的汽车工程技术人才。11支F1车队中有8支将总部设在英国，就是因为这里有大量的人才汇集。上汽就是看准这个优势，在长桥设立MG的姊妹机构——上海汽车英国技术中心有限公司以来，总计投资超过5亿英镑，雇佣了2000多名工程师和300名设计师，目标是将MG品牌重新遍布全球，打造全球化的global car。
中英双方的政要都曾到访留字，显示对MG的重视
几年来的建设，让这里成为了上汽技术中心必不可少一部分。对于MG品牌来说，上汽集团的投资它重获新生。为当地产业工人提供了就业机会，促进了经济复苏。而上汽集团用巨额的投入换回的是在工程实施、项目研究、设计及开发等产品的关键点上都掌握了竞争力的核心。
厂方目前主要负责交货前的最后组装工序
如果说一台完整的汽车是这个产业金字塔的顶端，那么汽车零部件的供应商则就是它的塔基。虽然它的存在对于汽车消费者来说，或许是透明的。但是没有零部件的供应商的存在，再优秀的汽车设计最多也就是只能是一件油泥模型一样的雕塑艺术品。
Covpress被收购之后营业额提升了30%
考普莱是一家英国最负盛名的车身板件供应商，产品远销全世界三十个国家，客户则是大家耳熟能详的通用、捷豹路虎、日产和雷诺等。去年山东永泰集团出资3000万英镑成为了考普莱的最大股东，和上汽收购MG不同，永泰在收购考普莱时，这家企业的运营状态基本良好，只是缺乏资金无法继续扩大生产能力。永泰则从战略角度出发，希望收购一家汽车上游企业，为自己跨类别的发展铺平道路。
车间内2500吨多工位同步冲压机是这里的巨无霸
进入考普莱的厂房，我们感受到了重工业生产所带来的震撼。大大小小的各种冲压、挤模设备发出的有节奏的轰鸣，让人想起了热火朝天这四个字。这家工厂在当地已经为捷豹路虎等企业提供了几十年的零部件，有着稳定的客户和销售渠道。对于企业来说，这也是非常重要的优质资源。所以永泰对考普莱的收购，就好比是买下了一只下金蛋的母鸡。让自己从一个轮胎行业的大咖，一下又成为了钣金行业的翘楚。
收购一家状态良好的企业除了获得设备和人才之外，稳定的用户也是优质资产
通过控股之后的资金注入，考普莱也获得相应的“红利”。公司营业额提升了30%，生产设备得到了更新升级，购置了最先进的机器人及激光设备。为未来生产更高标准的零部件做准备。并且计划未来两年雇佣数量将从550人增加至 700 余人，使考普莱成为考文垂当地最大的私营产业雇佣企业之一。
考普莱为路虎生产的产品，都得经路虎的认证，符合高质量的要求
同时，永泰开始将考文垂的技术引进到国内，在山东兴建新工厂，明年投产后将能够为奇瑞捷豹路虎，提供和英国产品同样高质量的车身零部件，这也是一场双赢的生意。
由于和捷豹路虎有着持续密切的生意关系，捷豹路虎的工程人员也经常来考察，厂方特别为他们设置了专用车位
英国经济危机的影响，使得企业缺乏资金。不过，各项数据表明英国正步向开始复苏的势头，英国投资贸易总署（UKTI）为宣传英国各产业中的投资机会做了不少工作。无论是当前山东永泰收购考普莱，还是接近十年前上汽收购MG都是中国资本在英国投资的成功案例。
访问团深入厂房内，身穿全副安全设备与考普莱的项目经理John Clark进行交流
