问极氪001车身材料的成本高不高
汐颜发表于2024-12-09 10:52:50
极氪001车身材料的成本相对较高。
从已知信息来看，点冷机极氪001的制造成本是个复杂的构成。比如配置升级方面，补能从400V升级至800V充电架构成本新增约10000元，动力上驱动电机功率增加成本增加约12000元，智舱智驾方面一系列升级成本增加约18000元，采用一体式后车身成本增加约12000元，免费为用户升级8155芯片单车成本约3000元，中期改款单车增加的成本大约在5万上下。
而且造车成本还要考虑研发费用、生产设备投入、仓储物流、4S工时费、软件开发人员的适配费用等。2024款极氪001比2023款BOM成本增加了5.2万元，其中充电补能成本增加10000元，动力方面成本增加12000元，智能驾驶成本增加8000元，智能座舱成本增加10000元，一体式后车身成本增加12000元。
不过，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，曾更换电机系统使得新车制造成本大幅下降，后期售价或在现有基础上进一步降低。
综合来看，极氪001车身材料成本较高，但具体数字难以准确确定。
另外，极氪001在车身安全方面表现出色，采用自研自制的一体式压铸后端铝车身，承袭极氪品牌全域安全理念，与最安全的MPV极氪009共享7200吨超大型压铸机，其后碰车身变形量减少了12%，零件数量减少了74个，焊接处减少了近800个，大大增强了车身强度。
还采用十宫格铝制门槛防撞梁，设计灵感来自航空母舰的水密隔舱设计，在受到撞击时逐级缓冲吸能，保护车内成员和电池安全。围绕18种工况，进行了53项碰撞测试，做到720度无死角的安全防护。
在电池保护方面，极氪001采用了NTP无热蔓延不起火技术和8大安全防护措施，通过BMS热量监测、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断等手段，实现对每个电芯单独且全方位立体保护，将电池安全性提升到一个全新高度。电池包历经6类极端工况测试、10项超行业标准测试、218项系统级测试、675项零部件测试，确保电池安全无虞。
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