小米汽车2024年上市，去毛刺英创汇智新产品小批量下线，未来黑科技迎来量产大考之年，海纳川携三家合资子公司“组团”入驻……无论是新车型高热度，还是“老朋友”新进展，甚至是“新朋友”初落地，面向“开门红”厚积薄发，北京经开区高端汽车和新能源智能汽车产业正奏响转型升级的奋进曲。
小米汽车2024年上市
冲向全球前五的汽车厂商
千呼万唤始出来。
近3年时间，10倍投入，自研底层核心技术，小米汽车终于在最近交出第一份答卷。在“跨越”小米汽车技术发布会上，小米集团创始人、董事长雷军发布了电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大技术成果，Xiaomi SU7也正式揭开神秘面纱，首车定位为“C级高性能生态科技轿车”。
于2021年11月落户北京经开区的小米汽车，迎来里程碑式进展。在越来越大“期待小米汽车尽快上市”的呼声中，小米汽车2024年上市已经箭在弦上。以小米汽车的研发落地为契机，小米将正式形成“人车家全生态”，还在2024年初成为央视战略合作伙伴。
“小米汽车将通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。”雷军说。这背后，作为引进“千里马”的“伯乐”，北京经开区也将全力护航小米汽车的投产和顺利上市。
新项目频落地
多家企业布局新产线新产品
一花独放不是春，百花齐放春满园。汽车工业的复杂性正体现在需要产业上下游协同配合。不仅明星企业表现亮眼，多家入驻北京经开区已久的汽车领域企业，也陆续推出新成果。
“我们规划落地的新产线，刚完成首批T-IBC（集成式线控制动系统）产品小批量下线。”北京英创汇智汽车技术有限公司（以下简称“英创汇智”）总经理李晨风说。聚焦汽车线控底盘关键产品的国产化替代，英创汇智已与国内30余家主机厂形成稳定的配套关系，此次面向新能源汽车和自动驾驶汽车需求的下一代产品，也已进入国内多家主机厂标杆车型量产日程。
“2024年，我们的北京基地将迎来量产大考之年。”FUTURUS（北京）智能生产基地负责人韩春鹏说。2023年9月，未来（北京）黑科技有限公司的北京基地，完成了首批WHUD（汽车挡风玻璃款抬头显示）产品的试制工作；预计今年三季度开始进行WHUD产品的大规模量产交付，年度累计出货量有望突破5万台，同时还将完成一款ARHUD产品的新项目试生产任务。
截至目前，奔驰全新长轴距E级车下线，海斯坦普、北汽李尔、天纳克等项目扩产，英创汇智、未来黑科技等新项目落地……北京经开区高端汽车和新能源智能汽车产业正向“新”而进。
“朋友圈”扩版图
产业生态实现“左右邻”里“上下游”
存量向“新”，增量上“新”。
其中，汽车零部件龙头企业海纳川携其三家合资子公司“组团”入驻北京经开区。“区位优势、产业集群效应、政策支持等都是吸引我们的重要因素。”北京海纳川海拉车灯科技有限公司（以下简称“海纳川海拉车灯”）总经理王发浩说。海纳川海拉车灯是由海拉（中国）投资有限公司和北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资成立，将整合外地已有生产基地资源，整体负责销售、研发和管理等总部业务，通过统一管理提升品牌竞争力。
如今如果从高空俯瞰，就在海纳川海拉车灯入驻的园区四周，东近北京奔驰整车厂，周边已有采埃孚、北汽李尔、海斯坦普和麦格纳等汽车上下游企业集聚。北京经开区高端汽车和新能源智能汽车产业“朋友圈”的成员越聚越多，企业的“左右邻”里就有“上下游”。
岁物丰成，更进一层。企业加速聚集，产业奋进发展，冲刺“开门红”，北京经开区将进一步推动汽车产业转型升级，聚焦智能化、网联化、电动化、轻量化方向，加快向“新能源汽车-智能交通-车联服务”融合发展的产业生态进发。
（北京经开区融媒体中心）
