[车友头条-车友号-车造] 【10月29日 广州】10月29日，除尘烟雾收集罩“小鹏P7+( 参数 )三电技术沟通会”在广州成功举办。小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生出席沟通会，向在场媒体介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势，并强调小鹏汽车始终认为：能耗水平，是检验续航能力的唯一标准！
拒绝简单堆叠，坚持攻坚能耗难题
沟通会上，顾捷先生表示，小鹏汽车始终关注市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。小鹏汽车拒绝使用“堆电池”这种行业常见的最低技术水平手段，同时坚持不做高成本、高重量、高能耗的产品，坚信“系统化解决能耗难题才是正确突破口”，目标是做到每一度电都精打细算，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。未来，小鹏汽车还计划通过OTA做到续航的提升，实现行业突破。
四大准则，打造能耗管理之王
小鹏P7+作为小鹏汽车的最新车型，在能耗管理方面达到了新的高度，实现了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业领先水平。与行业标杆产品相比，小鹏P7+实现了更大的车长，更重的车身 ，但同样优秀的能耗水平！
小鹏P7+能做到能耗管理称王，离不开精心打造的四大能耗管理准则，即领先的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统以及精准的驾驶控制。凭借四大准则的共同发力，小鹏P7+实现了136.5公里的续航提升。
领先全球的16000吨超级压铸，实现轻质高效
小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造，打破了全球最大量产压铸规模记录，并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。
小鹏P7+在造型设计上也别具匠心。全车经过20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到Cd 0.206的同级领先风阻系数，实现流畅动感外形的同时，带来23.3公里的续航提升。
（文/车友号 车造）
