【絕活看點】
張如意，环保设备中車大連機車車輛有限公司機車電工，中國中車首席技能專家。從事機車調試工作20多年來，成功完成機車排障任務上萬次，並且保持著調試機車10余種、總計1000余台，100%質量無缺陷的紀錄。完成技術創新項目40余項，擁有16項實用新型專利。先后獲全國五一勞動獎章、全國技術能手等榮譽。
“這是我們廠最新生產的系列化新能源機車，調試完成后將會廣泛應用於煤礦、冶金等領域的大型企業。”近日，在中車大連機車車輛有限公司的現代化調試車間內，張如意（見圖）正在認真地對一台新能源機車車頭進行調試工作。
作為機車出廠前的最后一道工序，調試是一項十分復雜的工作，目的是在出廠前把機車故障率降到最低。“一台機車的電氣系統有數以萬計的零部件，干好機車調試工作要求我們必須充分熟悉不同零部件和線路。”張如意說。
從事機車調試工作20多年，張如意保持著調試機車10余種、總計1000余台，100%質量無缺陷的紀錄。在眾多的調試工作經歷中，讓張如意印象最深刻的一次是對交流電傳動高原型內燃機車的調試過程。
2014年8月，K9821次客運首發列車從西藏拉薩站啟程，開往日喀則站，其中負責牽引任務的車頭是由張如意參與調試的首批高原機車。在高海拔地區承擔運輸任務的高原機車，對抗寒性、可靠性、安全性的要求更高。“當時調試工作沒有任何試驗數據資料可以借鑒，一切要從零開始。一根線錯接會導致幾個小時甚至更長時間的查圖、看線和校線。”張如意說。
“我們的工作就是努力實現機車無故障出廠。”張如意說。在工作時，他總會隨身攜帶一個筆記本，發現問題就記錄下來，解決后則進行歸納總結，找出問題的共性和特殊性。
2021年10月16日，一列紅藍白三色涂裝的流線型動車組抵達中老鐵路老撾萬象站，正式交付老中鐵路公司。在此之前，張如意深度參與了該動車組的調試工作。“當時機車調試工期緊張，工藝要求嚴格，我們拿著設計圖紙，在較短時間內了解了車輛性能和各項工作原理，並全程跟蹤記錄機車數據，完善了每一個細節。”張如意說。在此過程中，張如意發現並整改30余項問題，為機車按時交付作出了積極貢獻。
近年來，張如意參與了對老撾等18個國家和地區出口動車組的機車調試工作。“每當在鐵路線上看到我調試過的機車，心裡就會特別自豪，經過我的努力，乘客能夠更安全順利地出行。”張如意說。
在完成機車調試工作的基礎上，張如意積極投身傳幫帶工作，借助以他名字命名的勞模創新工作室和技能大師工作站等平台，將自己的經驗傳授給更多的職工。“目前勞模創新工作室共獲得各種成果69項，發表論文20余篇。”張如意介紹，他牽頭的技能大師工作站圍繞各種新型機車調試開展質量攻關、技術創新、技能培訓等活動，提出了100余項合理化建議，成功解決機車大小故障千余次。
匠心鑄就夢想，技能點亮人生。“在今后的工作中，我一定用行動傳承踐行工匠精神，同時助力更多年輕人走上技能成才的報國之路。”張如意說。
《 人民日報 》（ 2024年10月29日 06 版）
(責編：周雯、張雋)
