史上首款可在SUV、轿车、轿跑、皮卡、越野车之间自由切换形态，模温机无论座舱功能还是驾驶行为都能由主驾声控完成，高度数智化到能实现“软件定义汽车”以致很难将其归类的新汽车——长安启源E07，10月21日在第四届长安汽车科技生态大会上公布了其最终售价，纯电版19.99万-31.99万，增程版20.99万-29.99万。同时，还有五个功能侧重不同的的组合套装，可供用户根据各自需求挑选。至于上市礼，长安启源E07也足够丰富，9重礼总价7.7万，还承诺延期交付错过的国/地补贴由厂家补齐。
作为一款轴距超过3.1米的中大型车，长安启源E07采用了同级唯一前后一体化压铸，车身铝合金和高强钢占比超过90%，并全系标配9个安全气囊（含1个远端气囊），无论主被动安全都按当下行业最高标准给足料、做到位。
依托于长安强大的全栈自研能力，长安启源E07拥有行业领先的中央环网架构，集成度高、反应速度快、安全冗余高。发布会上，长安汽车总裁王俊播放了一段视频，视频中，拆除了刹车卡钳的长安启源E07，在雨天条件下单靠电机制动就完成了高速短距刹停。而在上个月一场专业媒体极限测试中，长安启源E07在加速、急速、制动等20项中成绩全A。
变形，当然是长安启源E07的当家本领。用户通过自由匹配动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等，可以实现SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态一键切换，甚至支持语音微调。动力方面，纯电版车型最高可实现440kW高效驱动，最大扭矩高达645N·m，在极限越野时还可调用狂牛驾驶功能、越野辅助功能及脱困辅助功能，玩得更野。
多形态的车，配置自然也是面面俱到。长安启源E07有前排双零重力座椅、可旋转大屏、引擎主动消音技术、车内220V电源等一系列越级配置，还有长安高阶智驾、空气悬架+CDC等在很多车型上需要多花2万-4万选装的配置。
9音区全场景语音交互功能，凡是能电动控制的都能实现语音控制，车内20多个核心模块和100多个细分功能可通过语音深度控制，涵盖HUD显示、雨刮、双闪等一系列操作。值得一提的是，可能影响安全的控制指令，长安启源E07只听主驾的，自动忽略其它位置乘员的指令。
和长安启源E07同台发布的，还有长安汽车最新的技术成果，包括长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7大智能化技术，而长安启源E07则是这7大技术成果的第一款量产成果。
《行车智》观点：长安启源E07不只是一款变形汽车，还是一种千人千面玩法很难穷尽的划时代移动空间。而且，和这场发布会上那些未来两三年内将在长安系新车上分批量产的前沿技术相比，眼下的长安启源E07竟然还是最简单的。中国品牌，中国技术，真的支楞起来了！
