产能增长十倍,人工缩减大半

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发布时间:2024-10-29 23:21

一根根铝管随着传送带进入强旋机,点冷机被机器“擀”薄“擀”长、收口加工成瓶状,经过螺纹、涂装、封口等工序后,被机械臂抓起送入缠绕房自动缠绕上碳纤维……5月31日,记者走进位于张家港的江苏国富氢能技术装备股份有限公司(下称国富氢能)三期智能化工厂,看到这样的生产场景。

“这条年产3万台车载储氢瓶产线,只需要二三十人生产,而原先产能3000台到5000台时需要七八十人,人工缩减一大半,智能化程度大大提升。”国富氢能副总经理兼氢能研究院院长王朝介绍,产业链整合提升后,不仅帮助企业控制产品质量和成本,同时也推动当地企业开展氢能技术转型及高端装备国产化联合研发,提高市场竞争力,“这条产线上的设备没有一个是从国外进口的,我们联合南京、苏州、常州、连云港等地的设备厂商,一起根据产品特性进行定制化研发。”

国富氢能成立于2016年,以制造车载供氢系统和加氢站设备为主。“从一开始的储氢瓶,到如今的电解水制氢装备、氢气液化装备等,每一项都是我们自主研发的成果。”王朝说,目前公司已拥有授权专利240项,其中发明专利42项,参编9项国家氢能标准,业务已拓展至氢能“制、储、运、加、用”全产业链核心装备的研发和制造,其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一。

厂区南侧50米处,矗立着张家港市首家加氢站——嘉化氢能加氢站,其成套设备均由国富氢能提供,记录显示该站已安全运行1025天。“这座加氢站每天最高加氢量达1000千克,主要为张家港氢能公交车、物流车补能,10到15分钟即可加满一辆公交车,可以跑300至350公里。”嘉化氢能加氢站经理徐叶说。

目前张家港市共有涉氢企业40余家,拥有相对完整的制氢、储运、加装设备及氢燃料电池全产业链条,涉氢产业年产值超百亿元。

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