2024国际汽车联合会亚太汽车拉力锦标赛中国龙游拉力赛暨龙游中国汽车拉力锦标赛于9月20日至22日在浙江省龙游县举行，为期两天的赛事将展开激烈角逐。以全新名义、全新形象出发的美利信拉力车队将派出四辆赛车，参与两大组别的比赛。
本次比赛，车队得到了重庆美利信科技股份有限公司的大力支持，美利信主要做5G通信基站结构件和新能源汽车铝合金零部件的高新技术企业，为客户提供涵盖产品同步设计开发、模具设计制造、压铸生产、精密机械加工、表面处理和喷粉、FIP点胶、装配及检验等完整业务流程的一体化服务。近年来，积极响应政府号召，将“打造数字化、智能化绿色工厂”纳入公司战略规划。
出征两大组别 四组赛车全力争冠
美利信拉力车队派出的四辆赛车参加本站比赛，其中包括车队的领军人物余承磊（领航：方军卫），近年来表现卓越的陈超（领航：高媛），以及拥有丰富参赛经验的李金（领航：王浪涛）。这三组车手将参加超级两驱组的比赛，力争获得超级两驱组俱乐部杯和车手杯的冠军。
拉力赛和场地赛的跨界车手李麟（领航：韩文秋）将参加两驱组的比赛，期望在众多高手之中脱颖而出。去年的龙游站比赛是李麟首次参加拉力赛，在被称为“魔鬼赛道”的赛道上顺利完成了比赛。
故地重游 征服魔鬼赛道
龙游拉力赛作为中国拉力赛的标志性赛事，自2003年首次举办以来，已经历了20余年的历程。今年的比赛特别赛段总里程为148.58公里，分为两个阶段共10个赛段，赛道主要由水泥和砂石构成。赛道穿梭于群山和白云之间，因其陡峭、急弯以及高难度的地形，以及不可预测的天气变化，被誉为“魔鬼赛道”。
余承磊今年是第八次参加龙游的比赛，对这里的环境非常熟悉，并亲眼见证了龙游的快速发展。在完成试车和勘路后，他坦承赛道依旧充满挑战，凶险异常。观察天气变化，依旧是变幻莫测，难以预料哪片云彩会带来雨水。
陈超在2018年曾亲身体验过“魔鬼赛道”的险峻，当时不幸发生事故，车辆翻入水中。然而，再次挑战龙游，陈超的心理阴影已经消散，他满怀信心地准备征服这条让众多高手受挫的赛道。
去年龙游站比赛是李麟在拉力赛场的首秀，面对难倒众多高手的赛道，李麟与领航韩文秋稳扎稳打，顺利完赛。通过比赛也对拉力赛有了进一步的认识，感受到了拉力赛独有的魅力。本次李麟再度出征，旨在超越去年的排名与赛段时间。
李金从2017年开始就参加CRC的比赛，此前在张掖和六盘水都有着不错的发挥。此次来到龙游，与有着丰富比赛经验的王浪涛搭档，期待在龙游取得更大的突破。
龙游赛道主要由水泥和砂石构成，急弯较多，加之雨战的可能，对轮胎要求很高。本场比赛，美利信拉力车队得到了赛路仕轮胎的大力支持。赛路士轮胎，专业从事径向轮胎的研发和全球销售，拥有先进的轮胎设计和开发技术，致力于为所有客户提供最好的轮胎解决方案和卓越的驾驶体验。
9月21日，2024年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国龙游拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛将在社阳和毛家铺进行第一阶段SS 1-SS5的比赛，总里程为297.62公里，其中赛段里程为96.88公里，行驶里程为200.74公里。美利信拉力车队将会交出怎样的答卷？敬请期待！
